Калининградская Торгово-Промышленная Палата
| ||||||||||
РУКОВОДСТВОВИДЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ |
27.01.2025
Из «Балткрана» «вытекло» на 100 млн руб.: обзор RUGRAD
У предприятия серьезные проблемы с доставкой металла в Калининградскую область. Перевозчики объясняют задержки погодой. Возникли сложности с участием «Балткрана» в тендерах. Металлотрейдеры требуют вмешательства властей.
13.12.2024
Ставка Калининградской ОЭЗ не сыграла
Калининградских резидентов ждет увеличение налоговой нагрузки. УФНС пугает, что «льгот ни у кого не будет», а Минфин не слушает «дедушкины оговорки».
22.11.2024
«В калининградской зоне взмолились об амнистии»
Бизнес требует очередную реформу закона об ОЭЗ. Крупные предприятия рискуют оказаться «за забором», а регион по-прежнему зависит от продуктового импорта.
17.10.2024
«Рыбаков приравняют к грузовикам»
Новые поправки к таможенному законодательству могут решить проблему прибрежного лова в Калининградской области. Но при этом высок риск создания дополнительных сложностей для рыболовных компаний.
27.09.2024
Мебельщики потеряли в рентабельности 7,2 %
Бизнес видит причины в ситуации с логистикой и таможенных процедурах.
27.09.2024
«Может, таможенник в плохом настроении или кофе плохое выпил»
Представители калининградского бизнеса по-прежнему боятся «сплошных проверок» товаров из-за формулировок Минфина РФ. В таможне уверяют, что пока смогли не допустить «коллапса».
18.09.2024
Алкоголь берут в окружение
Из-за зон запрета на продажу алкоголя бизнес не может развивать выгодные для розничной торговли объекты в центре Калининграда. Торговые сети прогнозируют, что количество магазинов с алкоголем будет сокращаться.
17.09.2024
«Русские обязательно вернутся за водкой, а Минфин — за деньгами»: обзор RUGRAD
Ритейл жалуется на дорогую доставку алкоголя в Калининград. Но власти не готовы давать приоритет спиртному в ущерб интересам военных.
01.07.2024
Минфин готовит область к вскрытию: обзор RUGRAD
Новые правила при вывозе товаров грозят бизнесу тотальным осмотром на таможне, дополнительными расходами, потерей времени и рентабельности.
24.06.2024
Ждать у моря миллиардов
Задолженность государства перед морскими перевозчиками за льготный тариф может доходить до 700 млн руб. Бизнес заявляет о сложностях с поставками цемента.
