ООО Автотор Холдинг
| ||||||
РУКОВОДСТВОВИДЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ |
04.12.2023
«Автотор» переориентировался на поставки на паромах
С сентября у предприятия возникли трудности с отгрузкой по ж/д. Готовая продукция не попала под квоты Литвы. За ноябрь на паромах перевезено до 1,5 тыс. новых авто.
04.12.2023
«Производить электромобили ради экзотики не будем»
Региональные власти и бизнес нашли еще одну причину попросить денег у государства. Репортаж RUGRAD.
08.11.2023
«Автотор» должен вложить порядка 7 млрд руб. и закрыть большую часть СПИКа в 2023 году
В рамках специнвестконтракта с 2019 года холдинг проинвестировал в производство порядка 11 млрд руб.
12.10.2023
Правительство области получило от «Автотора» 4 автомобиля Kaiyi и BAIC общей стоимостью от 8,12 млн руб.
По итогам тест-драйва решится вопрос об обновлении автопарка для чиновников. Закупка у холдинга произойдет после роста цен на машины калининградской сборки.
23.09.2023
«Мы только кредитов взяли под этот проект под 30 млрд руб.»
«Автотору» нужен бывший завод Hyundai в Санкт-Петербурге для организации массового производства. После ухода корейцев холдинг оказался в «тяжелой ситуации», лишившись потенциальных потребителей автокомпонентов.
30.08.2023
Росатому не хватает Немана: обзор RUGRAD
В госкорпорации «нарисовали» производство в 217 тыс. электромобилей и верят в обеспечение проекта гигафабрики потребителями. «Жесткого контракта» с «Автотором» нет, но переговоры ведутся.
17.08.2023
«"Автотор" поверил китайцам»
Вернул ли холдинг всех рабочих на конвейер, как пытаются русифицировать КНР и могут ли китайские бренды дать премиум-продукт. Репортаж RUGRAD (фото).
16.08.2023
«Автотор» переводят на «военное положение» из-за роботов и китайцев
Переход на китайские бренды вынудил холдинг пересматривать технологии производства. Только замена одной сварочной линии стоит до 15 млн долларов (видео).
