Трамвай Калининграда — наука против чиновников
отсюда
Российские транспортники, инженеры и учёные подготовили письмо за сохранение линии трамвая в Калининграде на проспекте Победы и развитие трамвая в принципе.
На наш взгляд, дальнейшее развитие в Калининграде магистрального каркаса трамвайных линий, дополненных троллейбусным сообщением, будет в настоящее время способствовать реализации национальных целей развития Российской Федерации (Указ Президента РФ от 07.05 2024 №309): сокращению количества погибших в ДТП, сокращению загрязнения атмосферного воздуха — в рамках реализации целей «сохранение населения и укрепление здоровья», «экологическое благополучие» и «комфортная среда для жизни»; повышению надежности и комфортности транспортного сообщения — в рамках реализации целей «комфортная среда для жизни» и «развитие человеческого потенциала».
Ожидается, что в результате реализации указанных мероприятий в коридорах с пассажиропотоком свыше 1100 пассажиров в час замещение автобусных перевозок трамвайными позволит сократить расходы на транспортное обслуживание на 30-50%, снизить загрязнение окружающей среды общественным транспортом на 40%, уровень ДТП на общественном транспорте — в 4 раза, сократить время пассажиров в пути на 10-15%.
Письмо с аргументами и предложениями по ссылке.
Российские транспортники, инженеры и учёные подготовили письмо за сохранение линии трамвая в Калининграде на проспекте Победы и развитие трамвая в принципе.
На наш взгляд, дальнейшее развитие в Калининграде магистрального каркаса трамвайных линий, дополненных троллейбусным сообщением, будет в настоящее время способствовать реализации национальных целей развития Российской Федерации (Указ Президента РФ от 07.05 2024 №309): сокращению количества погибших в ДТП, сокращению загрязнения атмосферного воздуха — в рамках реализации целей «сохранение населения и укрепление здоровья», «экологическое благополучие» и «комфортная среда для жизни»; повышению надежности и комфортности транспортного сообщения — в рамках реализации целей «комфортная среда для жизни» и «развитие человеческого потенциала».
Ожидается, что в результате реализации указанных мероприятий в коридорах с пассажиропотоком свыше 1100 пассажиров в час замещение автобусных перевозок трамвайными позволит сократить расходы на транспортное обслуживание на 30-50%, снизить загрязнение окружающей среды общественным транспортом на 40%, уровень ДТП на общественном транспорте — в 4 раза, сократить время пассажиров в пути на 10-15%.
Письмо с аргументами и предложениями по ссылке.