Михаил Шевердяев

Фото: kliveryards.ru

Закладку обоих судов мы запланировали на 2025 год, а сдать заказчику хотим в 2028 году. Это очень современный проект. Длина судов — 70 метров. Вместимость грузовых трюмов 1550 кубических метров. Экипаж — 50 человек, автономность — 60 суток. Это что-то среднее между СРТ (средним рыболовным траулером) и БМРТ (большим морозильным рыболовным траулером). К моменту выхода это будут одни из самых современных рыболовных траулеров в России. Работу сделаем под ключ включая ходовые испытания.

У нас в России 100% судов, строящихся на верфях, претерпевают изменения в ходе строительства. А сейчас такое сложное время, когда оборудование и технические решения сложно менять, потому что как оборудование, так и персонал для проектирования — дефицит. Мы долгое время с «Рыболовецким колхозом им. Ленина» уточняли и прорабатывали все основные исходные данные, чтобы минимально потом изменять в ходе строительства технические решения.

Мы подошли к этому контракту с проработанными исходными данными и спецификацией, что в наше время делает такие проекты более реализуемыми. Все вопросы сейчас решаются до начала строительства.

*Мнение гендиректора компании «Кливер» приводит “Новый Калининград”