BMW так и не приняла решения о строительстве завода в Калининградской области
Фото rugrad.eu
BMW по-прежнему так и не приняла решения относительно места дислокации завода по производству автомобилей в России, предусматривающего сварку и окраску кузова. Это следует из комментария старшего вице-президента BMW Хендрика фон Кюнхайма газете «Ведомости».
«В России есть несколько технологических зон, где производятся автомобили, включая Московский, Калужский, Петербургский, Калининградский регионы, — говорит Кюнхайм. — Мы проанализировали все локации и сейчас находимся в стадии принятия решения».
По его словам, процесс выбора займет «несколько недель или месяцев».
К первому этапу строительства звода — заключению специнвестконтракта — BMW не подтолкнуло даже ограничение участия в госзакупках.
Такую возможность компания потеряла (как и легковые Audi, собираемые в Калуге) в начале 2017 года, когда чиновники увеличили число требуемых технологических операций при выпуске автомобилей, отмечают «Ведомости». На госзакупки приходилось до 3 % общих продаж марки в России, говорят в BMW.
«BMW не подавала заявку на заключение специнвестконтракта и не обращалась в Фонд развития промышленности за консультациями по ее подготовке», — передал говорит заместитель директора фонда Сергей Вологодский. По его словам, возможность заключения специнвестконтракта в 2016 году прорабатывал «Автотор». Сейчас заявок на заключение специнвестконтракта от обеих компаний нет.
- В 2016 году областное правительство потратило миллиард рублей на строительство дорожной инфраструктуры к автокластеру на Северо-Западе Калининграда.
- BMW обещает построить в Калининграде уже много лет. На данный момент его автомобили собираются путем «отверточной» сборки на «Автоторе», а уплачиваемые таможенные пошлины рефинансируются компании за счет госсубсидий.
- В ноябре 2016 года губернатор Антон Алиханов заявлял, что завод, вероятно, начнет строиться в 2017 году. «Вчера, собственно, встречался с коллегами из БМВ. Нас поддержали из федерального министерства промышленности и торговли, Александр Николаевич Морозов за компанию с нами продолжал давление на коллег. Потому что 18 лет они присутствуют и вместе с компанией «Автотор» осуществляют сборку своих автомобилей в Калининграде. И я надеюсь, те планы, о которых они рассказывали и Дмитрию Анатольевичу, и Владимиру Владимировичу по созданию целого кластера, по строительству завода полного цикла, мы уже в следующем году начнём воплощать в жизнь», — говорил Алиханов.
