Стоимость доставки одного вагона груза с основной территории России в Калининградскую область с июля 2016 года выросла более чем в два раза: с 55 до 125 тыс. руб. Об этом сегодня на форуме Ассоциации муниципальных образований Калининградской области заявил директор компании «Лесобалт» Александр Орехов.

«Удорожание железнодорожных тарифов на поставки сюда с июля 2016 года — плюс 225 %. С 55 тыс. руб. за вагон до 125 тыс. Ежемесячные платежи — плюс 13 миллионов. Разве может такая экономика существовать сегодня. Предприятие около 350 человек», — сказал Орехов.

По его словам, компании приходится оплачивать «полуторный тариф», так как в Калининграде нет обратной загрузки. При этом компенсации стоимости ж/д перевозок до компании плохо доходят. «Были дотации. В этом году дотация снизилась на 80 %, притом что ее оплатят в следующем году», — сказал Орехов.

Врио вице-премьера областного правительства Александр Шендерюк-Жидков ответил, что проблема роста тарифов правительству известна и состоит из двух частей. Первая — это составляющая аренды вагонного парка, на которую власти повлиять не могут. Вторая — установление тарифа. Здесь правительство ведет работу с федеральными властями по установлению «сквозного» тарифа для перевозок грузов паромами, который не должен быть выше среднего тарифа по перевозке груза на аналогичное расстояние по территории России.

В качестве меры по борьбе с ростом цен на аренду вагонного парка вице-премьер рекомендовал компании обзавестись собственным вагонным парком. Как подчеркнул в беседе с RUGRAD.EU Шендерюк-Жидков, компания уже обсуждала с областным правительством такую возможность.