Управление паромами калининградского направления решили отдать РЖД и специальной компании-оператору
Фото rugrad.eu
Строительство трех новых паромов для линии Усть-Луга – Балтийск оценивается в 14 млрд руб. Обязательства по государственному софинансированию в размере более 5 млрд руб. планируется включить в федеральный бюджет 2018 года и плановый трехлетний период. Проект планируется реализовать в форме концессии. Такие данные озвучил министр транспорта России Максим Соколов в ходе совещания «О развитии транспортной инфраструктуры Северо-Запада», которое проходит сегодня в Пионерском в резиденции «Янтарь» с участием президента Владимира Путина.
По словам министра транспорта, для обеспечения работы паромной линии будет создана отдельная компания, которая будет управлять новыми паромами совместно с ОАО «Российские железные дороги».
Линия Усть-Луга – Балтийск существует с 2006 года. До апреля 2016 года на линии работали в постоянном режиме три парома: «Балтийск», «Амбал» и «Петербург». Однако в период с марта 2016 года более полугода функционировал только один – «Амбал». Паром «Балтийск» (принадлежит «БФИ» — структуре «Российских железных дорог»), вышел из строя в связи с серьёзной поломкой двигателя и находился на длительном дорогостоящем ремонте за границей. Единственный грузопассажирский паром «Петербург», собственность ОАО «РЖД», в январе 2016 года был снят с паромной линии для продажи в связи с его убыточностью в 2015 году.
Ранее врио губернатора Антон Алиханов сообщил, что премьер-министр Дмитрий Медведев поручил включить в проект федерального бюджета на 2018 и на плановый период 2019–2020 годов 5,1 млрд руб. на строительство и эксплуатацию 3 паромов для переправы Усть-Луга – Балтийск.
