Ярошук: Все калининградские перевозчики подали заявки на участие в конкурсе по новой маршрутной сети
Фото rugrad.eu
В Калининграде завершился приём заявок на участие в открытом конкурсе на право заключения договоров на регулярные пассажирские перевозки. По предварительным данным, все шесть крупных автотранспортных компаний, которые сегодня обслуживают городские маршруты, подали свои предложения на конкурс. Об этом журналистам в среду 13 июля сообщил глава Калининграда Александр Ярошук.
«Я не знаю, сколько там заявок, но мне сказали, что подались все. Никаких бойкотов, как нам обещали весной, не произошло. Я не имею права не допустить какого-то отдельного перевозчика до конкурса, но что там в их заявочных конвертах — мне неизвестно, — рассказал глава города. — По конкурсу есть несколько обязательных параметров, что у этих компаний должно быть: оснащённость медицинскими пунктами, состояние парка. Но пока комиссия только фиксирует, что компания подала заявку, на скольких листах. Позже комиссия уже поедет проверять, что у них есть фактически из того, что заявлено».
По итогам этой проверки, заметил Александр Ярошук, и будут заключаться договоры на обслуживание маршрутов. Правда, через полтора года этот конкурс будет переигран в соответствии с новыми правилами для применения регулируемого тарифа.
Конкурс на перевозки в соответствии с обновлённой маршрутной сетью Калининграда должен был состояться весной, однако был перенесён. За это время управление Федеральной антимонопольной службы внесло свои коррективы в ряд его положений. В итоге конкурс проводится по 15 лотам.
Предполагается, что с 1 августа 2016 года из предусмотренных 46 маршрутов 32 будут отданы под автобусы большого и среднего класса, 14 — под транспортные средства малого класса, 6 — под троллейбусы и 2 — под трамваи. Таким образом, было полностью ликвидировано 19 действующих маршрутов, а ещё у 12 были изменены схемы движения.
Александр Ярошук подтвердил намерение запустить новую маршрутную сеть в Калининграде с 1 августа. Однако оговорился: «Если Сергей Донских (руководитель группы компаний «БалтАвтоЛайн» и экс-председатель транспортной комиссии городского совета. — Прим. ред.) не напишет в ФАС, к президенту, в Генпрокуратуру — он везде пишет».
