«Платон» объяснил ужесточение требований к перевозчикам «удобством для пользователей»
Срок действия маршрутных карт проезда по федеральным картам для оплаты в системе «Платон» сокращён в 4 раза — с 30 до 7 дней. Об этом стало известно вчера в ходе заседании комитета по транспорту Калининградской торгово-промышленной палаты.
Региональный представитель системы «Платон» Дмитрий Бондаренко заявил, что это было сделано «для удобства пользователей».
Представители транспортных предприятий региона подвергли сомнению тезис Бондаренко. «Нам это не удобно. Я один раз сделал и забыл, и у меня голова не болит. Мы оплачиваем коммунальные услуги не каждые 5 дней, а 1 раз в месяц. Эта проблема не должна быть у нас в голове. Это дополнительный ресурс, который мы должны тратить, это наши издержки», — заявил руководитель одной из транспортных компаний.
«Ты никогда не знаешь, поедешь через 2–3 дня или через 15 дней. Это сегодняшняя ситуация в Калининграде», — поддержал коллегу директор компании «Речдан» Владимир Романенко.
В итоге директор Северо-Западного филиала компании «РТ-Инвест Транспортные системы», администрирующей систему «Платон», Евгений Пепеляев констатировал, что основным мотивом к сокращению срока действия маршрутных карт было всё-таки не удобство для перевозчиков, а борьба с недобросовестными перевозчиками.
«Давайте честно, — обратился к аудитории Пепеляев. — Почему 7 дней вместо 30? Маршрутная карта — это не виньетка, которая выдаётся на 30 дней. Это не значит, что в течение 30 дней по этому маршруту можно ездить сколько угодно раз. В течение 30 дней вы можете совершить поездку по маршруту. Исходя из этого рассчитывается тариф. Недобросовестные перевозчики ездили многократно и на 30 дней "гасили". У нас есть перевозчики, которым выписано 370 маршрутных карт, из них отменено 369. <...> Чтобы не было желания злоупотреблять, срок сокращается».
Перевозчики, в свою очередь, констатировали, что, если бы у оператора «Платона» было достаточно оборудования для мобильного отслеживания маршрутных карт, сокращение сроков действия карт для борьбы с недобросовестными перевозчиками не потребовалось бы. Евгений Пепеляев с этим тезисом отчасти согласился.