Российско-польский кризис «дозволов» и введение системы платы за пользование федеральными трассами «Платон» привело к росту стоимости доставки грузов в калининградские торговые сети на 30 %. Об этом заявил основатель торговой сети «Вестер» Олег Болычев вчера в ходе круглого стола «Калининградский рынок ритейла: Тенденции, перспективы развития, риски и барьеры в 2016 году», организованного «РБК-Калининград».

Руководитель комитета по транспорту Калининградской торгово-промышленной палаты Леонид Степанюк считает, что после снижения цен после преодоления кризиса «дозволов» ожидать не стоит. На перевозчиков давит рост стоимости лизинга транспортных средств и изменение логистики.

«Утилизационный сбор введён на прицепы. Это в конечном счете повлияет на стоимость перевозок. Пошлины на машины. На европейском рынке дешевле, но мы не можем купить машину старше 3 лет, а на отечественном рынке она ещё дороже стоит. Цена не будет падать на перевозку», — отметил Степанюк.

Цены будут держаться также в результате снижения конкуренции, часть игроков уйдет с рынка просто потому, что не смогут обновить свой автопарк.

Также сдерживать снижение цен, а возможно и провоцировать рост, будут изменения схем поставок товаров в область. Если ранее 70 % товаров завозилось в область с запада, то теперь порядка 80 % продукции попадает в регион с восточного направления, где значительно больше очереди на границах. «Таможенное администрирование не становится проще. Оно становится только жестче», — сказал Степанюк.

Олег Болычев в свою очередь пожаловался, что с существующими логистическими проблемами калининградскому ретейлу конкурировать с поляками практически невозможно.  «В Польше фрукты и овощи привозятся в течение 3 часов. У нас через 10 суток. Сутки груз стоит на таможне», — отметил Болычев.

По словам главы комитета по торговле КТПП Юрия Дергачева, транспортная составляющая в цене товара на полке в магазине в данный момент составляет от 3 до 30 %. Поэтому рост стоимости услуг автотранспортных предприятий может привести к заметному росту цен по определённым позициям.