В среду 23 декабря в эфире телевизионной передачи «Главный час» с главой Калининграда Александром Ярошуком обсуждалось противостояние администрации областного центра и частных автобусных перевозчиков. Вначале Ярошук напомнил, что городские власти намерены провести конкурс на обслуживание маршрутов до вступления в силу нового федерального закона, который затрагивает организацию регулярных перевозок пассажиров и другие смежные вопросы, в том числе применение регулируемых и нерегулируемых тарифов. По его мнению, это поможет создать «переходный период», в рамках которого власти посчитают пассажиропоток, оборудуют техникой автобусы, а «частники» смогут подготовиться к более длительным контрактам, в первую очередь обновив подвижной состав. Сами перевозчики «переходный период» и конкурс по старым нормам, но с новой маршрутной сетью, в целом не поддерживают, однако отмечают, что они не против реформирования и закупок новых транспортных средств.

«В связи с тем что закон вступает в силу, мы считаем, что никаких конкурсов без учёта действий этого закона, конечно, проводить нельзя. Перевозчики готовы участвовать в обновлении подвижного состава, готовы за ближайшие два года как минимум двести автобусов поставить в город. Первые автобусы уже есть, хотя никаких правил игры не объявлено, никаких надежд на то, что это всё будет реализовано, у нас, к сожалению, нет», — заявил исполнительный директор компании «ВестЛайн» Виктор Сизенко. Он подчеркнул, что «частники» надеются на пятилетние договоры, так как не видят смысла влезать в «финансовую кабалу» ради работы в «переходные» 1,5 года. Александр Ярошук, услышав требование о контрактах, резко возразил.

«Почитайте наши с вами договоры. Что вы должны были сделать? Поменять подвижной состав, для чего на пять лет заключали, а потом на год. Объясняю, за 6 лет куплено аж 9 автобусов, больше 20 лет — 65 % ездит. На том хламе… скотовозки, я по-другому их не назову, реально. Я говорю словами горожан, не своими. Боже упаси. И остальные 20 % — это 15–18 лет, а 8 % — от 30 до 40 лет», — объяснил своё нежелание идти на уступки глава областного центра.

Александр Ярошук признался, что возможные протесты частных перевозчиков его напугали, так как он не желает, чтобы администрация и население были «в заложниках». «Оставайтесь и играйте по нашим правилам», — в то же время призвал представителей автобусных предприятий глава Калининграда.

Напомним, ранее стало известно, что заявка на проведение акции протеста перевозчиков отозвана. По словам депутата горсовета и владельца ГК «БалтАвтоЛайн» Сергея Донских, после совещания в правительстве области власти услышали требования «частников», пообещав доложить о ситуации губернатору и изучить вопрос. Руководитель «БалтАвтоЛайна» подчеркнул, что проводить акцию протеста пока не стоит, чтобы не навредить калининградцам.

Добавим, что в понедельник, 21 декабря, на встрече с журналистами Александр Ярошук сделал заявление о том, что городские власти готовы оставить частникам до 70 % рынка пассажирских перевозок при том условии, что муниципальному «Калининград-ГорТрансу» достанутся более прибыльные маршруты. На следующий день заместитель главы администрации Калининграда Сергей Мельников рассказал, что городские власти рассчитывают на «новые экономические взаимоотношения» в сфере пассажирских перевозок через 1,5 года.