Областное правительство разработало порядок распределения субсидий на компенсацию превышения стоимости провоза калининградских грузов в направлении России по территории Белоруссии и Литвы. Соответствующий проект постановления опубликован на сайте правительства.

Субсидии планируется перечислять ежемесячно на основании специального договора с органами власти. Деньги будут перечисляться по факту представления документов, подтверждающих расходы на оплату услуг Литовской и Белорусской железных дорог. Компенсироваться будет разница между литовскими и белорусскими тарифами и транспортировкой на аналогичное расстояние по территории России.

Как отмечает глава комитета по транспорту Калининградской торгово-промышленной палаты Леонид Степанюк, экономия на транспорте ряда компаний от введения данных субсидий составит до 40 % от стоимости доставки товара.

Основными бенефициарами данных субсидий станут компании, транспортирующие крупные объёмы продукции на большие расстояния, такие как «Автотор» и «Содружество-Соя».

Средний бизнес данных льгот не получит, так как пользуется автомобильным транспортом, который не субсидируется.

Также субсидирование не затронет работу портов, обслуживающих транзит грузов через область, так как субсидироваться будут только перевозки продукции, произведенной в области, а также доставка сырья в область с остальной территории России.

«Мы прорабатывали вопрос о субсидировании всех железнодорожных перевозок. Этим вопросом активно занимался [экс-замполпреда Станислав] Воскресенский в 2013 году. Тогда речь шла о развитии нашего порта и субсидиях в размере 3–4 млрд руб. в год. Но потом случился Крым и события на Украине и остались только субсидии на перевозку калининградской продукции», — отмечает Леонид Степанюк.