Новая маршрутная сеть заработает в Калининграде к осени 2016 года. До этого её должны окончательно утвердить, а также провести конкурс по выбору подрядчиков, которые будут осуществлять пассажирские перевозки по городским маршрутам.

«Мы должны чётко просчитать транспортный спрос, чтобы составить актуальное расписание движения транспорта, просчитать его количество и класс автобусов. Это необходимо для бесперебойной перевозки пассажиров», — заявил заместитель главы администрации, председатель комитета городского хозяйства Сергей Мельников.

До 1 сентября всё ещё принимаются отзывы и предложения по улучшению проекта маршрутной сети, который представили разработчики из Научно-исследовательского и проектного института территориального развития и транспортной инфраструктуры. В администрации Калининграда отмечают, что горожане отнеслись к нему критически. В частности, проектировщиками не учтена острая нехватка транспорта в новых жилых микрорайонах на ул. Артиллерийской, ул. Левитана, ул. Станиславского («Юго-Восток»), где активно идёт многоэтажная застройка. Также в новой маршрутной сети нерационально организовано автобусное сообщение по ул. Челнокова, не задействован на полную мощность новый путепровод через ул. Гайдара, а на ул. Дзержинского необходимы дополнительные маршруты.

По словам Сергея Мельникова, учитываются замечания и граждан, и предприятий-перевозчиков; до 1 сентября планируется урегулировать все спорные вопросы и поставить точку в обсуждении маршрутной сети.

Напомним, самый первый этап предлагаемых изменений в схеме движения общественного транспорта был представлен на сайте администрации Калининграда в конце июля. Всего за прошедшее время в адрес городского дорожно-транспортного управления поступило более 200 предложений по корректировке маршрутной сети.

Ранее власти города заявляли о том, что транспортная схема должна быть готова к 2016 году. Стоимость контракта с Научно-исследовательским институтом территориального развития и транспортной инфраструктуры из Санкт-Петербурга, занимающимся разработкой маршрутной сети, составила почти 23 млн руб.