Министр транспорта правительства РФ Максим Соколов предлагает отказаться от строительства глубоководного контейнерного порта в Калининградской области в бухте Приморской. Причина — в отсутствии частных инвесторов и грузопотока. Это позволит высвободить предусмотренные федеральной целевой программой «Развитие транспортно системы России (2010-2020 годы)» 17,9 млрд руб. бюджетных рублей. На 9,9 млрд руб. предлагается построить терминал для круизных и паромных судов, а также яхтинговую марину в Пионерском. Еще 8 млрд руб. необходимы для покрытия дефицита при строительстве порта Сабетта для проекта НОВАТЭКа «Ямал СПГ». Соответствующие данные приводит газета «Коммерсантъ».

Также на морской порт в Ямало-Ненецком автономном округе планируется перераспределить 7,9 млрд руб., которые предназначалось потратить на строительство паромов для линии Усть-Луга—Балтийск. В министерстве транспорта отмечают недозагруженность уже действующих двух паромов. Издание отмечает, что на строительстве порта настаивал регион, в свою очередь, Росморречфлот предлагал перенести его на мыс Бальга.

«Я не слышал о чем говорил Минтранс. Посмотрим, может какие-то изменения и есть. Бюджет достаточно тяжелый. Федеральный в том числе. Есть задачи, связанные с Крымом. Возможно, будет какой-то перенос. Хотя я ничего об этом не слышал. На последнем совещании с Министром транспорта мы договорились более четко сформулировать местоположение порта. Как только будет инвестор, который захочет строить, то деньги в федеральном бюджете есть — 25 млрд руб.», - прокомментировал ситуацию губернатор Николай Цуканов сегодня после заседания правительства области.

Надежда Малышева из PortNews согласна, что проектами в Калининградской области можно пожертвовать в пользу Сабетты. По ее мнению, необходимости вкладывать государственные деньги в порт в Калининградской области нет из-за неглубоководности и неподтвержденных объемов грузов, а строительство паромов могут профинансировать частные инвесторы.

Ранее RUGRAD.EU сообщал, что правительство РФ уже сокращало планируемые инвестиции в строительство глубоководного порта в Калининградской области с 91 млрд руб. до 36,6 млрд руб. Средства, ранее предусмотренные на глубоководный порт в регионе, были перенаправлены на строительство аванпорта в Санкт-Петербурге.