В следующем году правительство РФ планирует направить почти 25 млрд рублей на субсидии тем автопроизводителям, которые выпускают автомобили экологических классов «Евро-4» и «Евро-5». При этом заводы «Соллерса» и «Автотора», находящиеся на Дальнем Востоке и в Калининграде, могут рассчитывать на повышенные субсидии: в 2–3 раза больше в пересчете на каждый произведенный автомобиль, нежели остальные российские автозаводы. Об этом сообщает газета «Известия».

Как сообщается, Минпромторг доработал проект правительственного постановления о предоставлении субсидий из федерального бюджета российским автопроизводителям на компенсацию части затрат по выпуску автомобилей экологических классов. Если для всех регионов ставка составляет 13 тыс. руб. за машину класса «Евро-4» и 14 тыс. рублей за «Евро-5», то для Калининградской области и ДФО ставка увеличена более чем в три раза: по «Евро-4» — 27 тыс. руб., по «Евро-5» — 31 тыс.

В «Автоторе» предполагают, что льготы для отдельных регионов связаны с их неразвитой экономикой. К тому же из-за высоких цен на энергоносители издержки производства здесь больше, чем в других регионах.

С этим мнением согласен аналитик ИФК «Метрополь» Андрей Рожков. По его словам, компании, работающие в ДФО и Калининградской области, сталкиваются с более высокими транспортными издержками, поскольку основной рынок сбыта автомобилей находится в Центральном федеральном округе.

Напомним, что с 1 января 2014 года в России вступает в силу требование о производстве автомобилей экологического класса не ниже «Евро-5».