Доля транзитных тарифов в стоимости перевозки грузов, следующих из Калининградской области, составляет от 24% по территории Белоруссии до 20% по Литве. Об этом сообщил начальник Калининградской железнодорожной дороги Сергей Коломеец на Балтийском транспортном форуме, проходящем сегодня в Калининградской области.

«Проведенный анализ показывает, что наличие транзитных и иностранных дорог повышает железнодорожный тариф на грузы по калининградскому направлению - это уголь, удобрения, нефтепродукты, зерновые - экспортные грузы, следующие в порт Калининград, до 30% в сравнении с развивающимися портами на территории РФ. Мне это кажется явным перекосом. Тем более Калининград всегда говорит, что нам не надо особых условий. Мы просто хотим, чтобы у нас условия были равные», - сообщил Сергей Коломеец.

По его словам, для увеличения грузопотока необходимо вести переговоры с Литвой и Белоруссией о возвращении к теме «пересмотра тарифных условий по основным номенклатурам грузов по калининградскому направлению». «Если мы хотим сохранить транзитный грузопоток, мы должны двигаться к этому решению», - подытожил начальник КЖД.