Госдума до конца года примет закон, позволяющий авиакомпаниям продавать невозвратные билеты, что должно привести к снижению их стоимости. Об этом в пятницу сообщил журналистам секретарь генсовета "Единой России", вице-спикер Госдумы Сергей Неверов.

"До конца 2013 года будут приняты поправки в Воздушный кодекс, которые будут способствовать снижению стоимости авиаперевозок", - передает слова Неверова РИА Новости.

Отметим, что заявление прозвучало на фоне возникшего интереса Генпрокуратуры к проблеме дорогих билетов. Так, согласно сообщению «Ведомостей», сегодня генпрокурор Юрий Чайка направил премьер-министру Дмитрию Медведеву письмо, в котором выразил недовольство существующей системой ценообразования в авиаперевозках. В частности, он заявил, что перевозчики включают в себестоимость билетов неоперационные расходы, в частности на рекламу, аренду офисных помещений, канцтовары, а также навязывают пассажирам дополнительные услуги, в которых те не нуждаются. А позволяют им это сделать устаревшие 20-летние нормативы по расчету цен, которые вводились, когда в России действовала лишь одна авиакомпания, «Аэрофлот», и поэтому не содержат механизмов рыночного регулирования. В числе компаний, завышающих цены, генпрокурор назвал "Аэрофлот", "Сибирь", "Татарстан" и "Ак барс аэро". Кроме того, Юрий Чайка попросил Медведева поручить Минтрансу разработать комплекс нормативно-правовых мер, которые позволили бы обеспечить доступность воздушного транспорта.

Добавим, что тема введения невозвратных билетов в российских авиаперевозках возникла в конце прошлого года, когда президент Владимир Путин распорядился проработать меры, необходимые для создания лоукостера компанией «Аэрофлот». В числе прочего, компания просила разрешить продавать больше билетов на рейс, чем вмещает самолет, отменить таможенные пошлины на самолеты вместимостью больше 170 кресел, модернизировать систему управления воздушным движением, чтобы самолеты могли улетать из аэропорта через полчаса после приземления, строить второстепенные аэропорты с выгодными тарифами, разрешить продавать невозвратные билеты, не кормить пассажиров в полете и взимать плату за провоз багажа, а также разрешить нанимать иностранных пилотов. Тогда Минтранс выступил против отмены действующих норм по провозу багажа и предоставления питания, против отмены пошлин высказались Минэкономразвития и Минпромторг, а введение невозвратных билетов не понравилось Роспотребнадзору и Федеральной антимонопольной службе.