Вопрос о размещении на территории индустриального парка «Храброво» (одной из пяти инфраструктурных площадок, создаваемых в рамках госпрограммы социально-экономического развития региона до 2020 года) производственных активов компании BMW перед «Корпорацией развития Калининградской области» не стоит. Об этом RUGRAD.EU сообщили в пресс-службе областного правительства со ссылкой на председателя совета директоров корпорации Евгения Михайлова.

«Комплексное развитие автомобильного кластера на базе производства холдинга «АВТОТОР» в Калининграде утверждено в госпрограмме. Это один из самых масштабных якорных проектов региональной экономики. А по уровню задач в части повышения доли локализации производства автомобильный кластер можно назвать локомотивом индустриализации отрасли. Размещение на этой площадке активов BMW и других крупных компаний мирового автопрома выглядит логичным и экономически продуманным с точки зрения создания общей цепочки добавленной стоимости», - цитирует Евгения Михайлова пресс-служба.

Стоит напомнить, что еще вчера исполнительный директор корпорации Валерий Щербатых подтвердил RUGRAD.EU факт взаимодействия корпорации с областным правительством по поводу размещения автомобильного производства BMW в Храброво.

«Просто через наше правительство мы подаем материалы о наших индустриальных площадках, чтобы у них была альтернатива. Здесь не стоит вопрос конкуренции, это нормальная рабочая атмосфера. Они запросили данные о площадках для развития именно BMW, а мы им представили материалы о нашем парке. Они вправе выбирать», - отмечал и.о. директора корпорации развития Калининградской области Валерий Щербатых.

Стоит отметить, что ключевым вопросом размещения автомобильного производства BMW в регионе является наличие необходимой инфраструктуры. Интересно, что обеспечение обоих промышленных площадок — и «Автотора» в Калининграде, и корпорации в Храброво - планируется провести за федеральный счет в рамках госпрограммы развития области. В данный момент госпрограмма не обеспечена финансированием, и не исключено, что в процессе переговоров с федеральным Минфином, который будет настаивать на минимизации расходов, придется выбирать — финансировать развитие площадки «Автотора» или корпорации.