Сергей Донских: В Калининграде необходимо оборудовать 2 пересадочных терминала для общественного транспорта

Фото rugrad.eu

В Калининграде необходимо оборудовать 2 пересадочных терминала, которые дадут возможность оптимизировать маршрутную сеть и снизить транспортную нагрузку за счет сокращения количества автобусов и снижения степени дублирования маршрутов. С соответствующим предложением на прошедшем в минувшую среду круглом столе по перспективам развития дорожно-транспортной сети Калининграда выступил председатель профильной комиссии горсовета Сергей Донских.

По словам депутата, пересадочные терминалы должны быть оборудованы на участке Ленинского пр-та от ул. Гаражной до ул. Черняховского (с упразднением небезопасных остановок трамвая на Советском проспекте и ул. Черняховского, а также переносом пешеходного перехода) и в районе привокзальной площади Южного вокзала (с переносом трамвайных путей).

Также Сергей Донских отметил, что в ближайшей перспективе планируется развивать в городе трамвайное сообщение, так как переход пассажиров на трамваи поспособствует уменьшению пробок в городе. Планируется создание новых трамвайных веток: от улицы Багратиона на Ленинский проспект, по улице Инженерной и Толстикова до Южного обхода. При этом важным фактором, мотивирующим пользоваться общественным транспортом, станет единый электронный проездной билет.

Кроме того, Сергей Донских подчеркнул, что генеральным планом развития города предусмотрено введение пешеходной зоны и ограничение движения транспорта по ул. Черняховского. Это потребует перенаправления транспортных потоков и реконструкции улиц Горького, Азовской, Пролетарской, Сергеева, а также улиц Юношеской и Гаражной с 2-полосным движением в каждом направлении. Такие меры направлены на разгрузку ул. Горького, которая в настоящее время забирает на себя основной транспортный поток.

Ранее RUGRAD.EU сообщал, что в комиссии по развитию дорожно-транспортного комплекса городского совета депутатов Калининграда разработали план мероприятий по повышению пропускной способности транспортных узлов областного центра. Речь шла о расширении входов на отдельных перекрестках, обеспечении качественного покрытия на пересечении автомобильных и трамвайных путей и др.