Сегодня на заседании комиссии по развитию дорожно-транспортного комплекса горсовета Калининграда экс-руководитель транспортного управления администрации Калининграда, ныне консультант горсовета по реализации схемы организации движения Андрей Носонов представил предложения по развитию дорожной сети областного центра. По словам Андрея Носонова, данные предложения разработаны некими «сильными европейскими фирмами», при этом консультант не уточнил, в рамках каких соглашений это было сделано, и как предложения коррелируют с проектом комплексной схемы организации движения в городе, разработанным белорусскими специалистами.

В частности, Андрей Носонов озвучил идею создания «пешеходной зоны от улицы Пролетарской до Ленинского проспекта». На этой территории должно быть полностью ограничено транзитное движение автомобильного транспорта. Также предлагается создать пешеходную зону с доступом общественного транспорта на Площади Победы перед администрацией Калининграда. Кроме того, на данном участке должен появиться пассажирский терминал, где горожане смогут «пересаживаться с трамвая на автобус».

В целом, по словам Андрея Носонова, в Калининграде именно трамвай должен взять на себя основную транспортную нагрузку при условии наличия электронного билета и возможностей комфортных пересадок. При этом количество маршрутов городского транспорта должно сократиться, а количество трамваев - увеличиться.

Среди других озвученных предложений - создание центрального пересадочного пункта у Южного вокзала, создание «трассы-дублера» Ленинского проспекта — судя по всему, речь идет об ул. Пролетарской, организация круговых развязок на перекрестках ул. Горького и ул. Азовского, ул. Тельмана и ул. Пролетарской, а также расширение ул. Гаражной до двух полос в каждую сторону. По словам Андрея Носонова, данные предложения можно взять за основу при внедрении комплексной схемы организации дорожного движения в Калининграде.

Комментируя инициативы Андрея Носонова, председатель комитета городского хозяйства Сергей Мельников подчеркнул, что прежде чем предлагать какие-либо решения, нужно просчитывать их стоимость, которая может доходить до миллиардов рублей.

Отметим, что ранее Андрей Носонов занимал должность руководителя дорожно-транспортного управления администрации Калининграда. В мае прошлого года он был уволен по распоряжению Александра Ярошука. В свою очередь Александр Пятикоп тогда заявлял, что Андрея Носонова нельзя увольнять, так как «он как стержень и не ангажирован с частными перевозчиками».