В конце ноября этого года правительством РФ принято постановление о внесении изменений в подпрограмму «Морской транспорт» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России» на 2010 — 2015 годы. Данные изменения непосредственно относятся к проекту строительства глубоководного порта в Балтийске (Приморская бухта).

В постановлении, подписанном Дмитрием Медведевым, говорится о том, что реализация проекта по строительству глубоководного порта в Балтийске в ранее установленных технико-экономических параметрах является нецелесообразной. В этой связи произошло сокращение объемов финансирования проекта как за счет средств федерального бюджета, так и за счет внебюджетных источников.

Так, если согласно предыдущему варианту подпрограммы «Морской транспорт», на глубоководный порт в Калининградской области планировалось потратить 91 млрд руб. (20,3 млрд руб. - из федерального бюджета и 70,6 млрд руб. внебюджетных источников), то теперь соответствующее финансирование предусмотрено на уровне 36,6 млрд руб. (8,5 млрд руб. - федеральные средства; 28,11 млрд руб. - внебюджетные источники). Средства, ранее предусмотренные на глубоководный порт в Балтийске, теперь перенаправлены на строительства аванпорта Бронка в Санкт-Петербурге.

Что касается распределения по годам, то согласно новому варианту подпрограммы «Морской транспорт», в 2012 году на проект глубоководного порта в Балтийске будет потрачено 83,7 млн руб. федеральных средств; в 2013 году — 1,72 млрд руб. федеральных и 3,5 млрд руб. внебюджетных; в 2014 году — 3,97 млрд руб. федеральных и 10,48 млрд руб. внебюджетных; в 2015 году — 2,76 млрд руб. федеральных и 14,1 млрд руб. внебюджетных.

Отметим, что находящийся сегодня с рабочим визитом в Калининградской области вице-спикер Госдумы Александр Жуков, судя по всему, находится не в курсе сокращения финансирования строительства глубоководного порта на территории Калининградской области. «По этой программе планируется строительство комплекса по перегрузке контейнерных грузов с грузооборотом 65 млн тонн, терминал для обработки автомобилей, техники, также планируется, что порт сможет принимать одновременно до 8 контейнеровозов. Строительство будет производиться в три этапа, первый из которых запланирован на 2015 год. Это проект предусматривает мощное финансирование и два источника финансирования: федеральный бюджет - 20,4 млрд руб., а внебюджетные источники должны составить 70,6 млрд руб.», - заявил Александр Жуков на сегодняшней встрече с депутатами регионального парламента. При этом вице-спикер Госдумы отметил, что проект будет реализован лишь в том случае, если найдутся инвесторы.