Генеральный директор ОАО «Аэрофлот» Виталий Савельев рассказал о подробностях создания будущего национального лоукост-авиаперевозчика. Как сообщает газета «Аргументы и факты», запуск нового проекта авиакомпания планирует осуществить в Москве, в дальнейшем планируется продвижение в регионы. Планируется, что летать национальный лоукостер будет на небольшие расстояния, примерно в радиусе 1500 км от Москвы. «Это Петербург, Калининград, мы можем набрать многие города. Но это будет полет до 2-2,5 часов», - рассказал Виталий Савельев.

Ожидается, что в авиапарке нового перевозчика будут только новые самолеты, для начала планируется закупить 12 воздушных судов. С моделью еще не определились, не исключено, что выбор может быть сделать в пользу российского Superjet.

При этом о создании национального лоукостера в «Аэрофлоте» начали говорить еще в 2010 году, однако, одним из главных тормозов сегодня является действующее законодательство, не позволяющее авиаперевозчикам максимально снизить издержки; именно за счет этого лоускостеры предлагают максимально низкие цены на билеты. Среди первоочередных законодательных изменений – возможность продавать безвозвратные авиабилеты, нанимать на работу иностранных пилотов, поскольку своих кадров в России катастрофически мало, отмена налога на ввоз воздушных судов и др.

При этом максимальная экономия на билетах для пассажиров при пользовании услугами лоукост-перевозчика может составить порядка 30-50% по сравнению с традиционными авиакомпаниями. «Билеты по 5 евро – это большие легенды. Более того, лоукост-авиакомпании не продают все билеты по низким ценам. Они начинают продавать по низким тарифам и продают только определенную часть билетов. Но по мере наполнения рейсов, билеты продаются ох как недешево. Дешевле, да, но уже вполне сопоставимо со стоимостью билетов у традиционных авиаперевозчиков», - поясняет редактор портала avia.ru Роман Гусаров.

Позиция «Аэрофлота» состоит в том, что бросовые цены в 5-10 евро за билет просто невозможны чисто экономически. «За каждого пассажира мы платим 15 долларов в одну сторону на вылет. Вот слетали вы по маршруту Москва-Питер-Москва, авиакомпания заплатила за вас 30 долларов, - объясняет Виталий Савельев. – «Аэрофлот» только в адрес Шереметьево платит напрямую за обслуживание всех наших самолетов, за всех наших пассажиров 180 млн долларов, плюс еще около 40 млн долларов мы платим за безопасность компании «АэроМАШ –Авиационная безопасность». Итого 220 млн долларов».

Напомним, что в предыдущие годы российские лоукост-авиаперевозчики «Скайэкспресс» и «Авианова» осуществляли прямое авиасообщение из Калининграда в Москву и Санкт-Петербург. Однако обе эти авиакомпании обанкротились.