Проект комплексной схемы организации движения в Калининграде предполагает исключительно платные парковки в центре города. Об этом сегодня на заседании рабочей группы Облдумы по выработке необходимых мер и определению мероприятий по улучшению организации дорожного движения на территории региона сообщил начальник отдела организации дорожного движения администрации Калининграда Вадим Головачев.

«Парковки в центре города будут исключительно платные, чем дальше от центра города - тем дешевле. За пределами центра города будут бесплатные парковки. Речь идет об экономическом стимулировании не заезжать в центр», - отметил Вадим Головачев.

Депутат Александр Ветошкин поинтересовался, обсуждался ли иной подход, помимо выдавливания за счет финансовых рычагов. Вадим Головачев сообщил, что рассматривался только представленный проект. По мнению депутата Витаутаса Лопаты, вводя обязательную оплату парковки в центре, местные власти поддерживают федеральный тренд. Руководитель рабочей группы Михаил Чесалин заявил, что выступает категорически против закрытия центра для бесплатной парковки личного транспорта.

Добавим, что по данным представителей ГИБДД, присутствовавших на заседании, в регионе на 1000 жителей приходится 379 автомобилей. В областном центре соответствующий показатель составляет 400 автомобилей.

Ранее RUGRAD.EU сообщал, что контракт на разработку транспортной схемы Калининграда был заключен с местной компанией «БалтикСтрой», которая в качестве субподрядчиков привлекла ассоциацию экспертов и сюрвейеров на транспорте из Белоруссии. Проект разработанной белорусами концепции предполагал снижение интенсивности в центре города в 2 раза. При этом проект комплексной схемы на протяжении всего 2012 года обсуждается на различных площадках в администрации города, региональном правительстве, БФУ им. И. Канта, однако окончательное решение все еще не принято.