Минпромторг опубликовал на сайте проект постановления правительства о ставках утилизационных сборов на автомобили, которые уже с сентября обязаны будут платить автопроизводители и частные лица.

Базовая ставка утилизационного сбора для легковых автомобилей предлагается в размере 20 тыс. руб. Кроме того, есть нюансы — повышающие коэффициенты (рассчитываются в зависимости от возраста и объема двигателя), на которые надо перемножать базовую ставку.

Так, минимальный коэффициент составит 1,34 (26,8 тыс. руб.) и будет применяться для новых и подержанных электромобилей, а также новых авто с двигателем до 2 л. Для подержанных автомобилей коэффициент составит уже 8,26 (165,2 тыс. руб.). Максимальный коэффициент для новых машин составит 5,5 (110 тыс. руб., при объеме двигателя свыше 3,5 л), а для подержанных, при том же объеме двигателя, — 35,01 (700,2 тыс. руб.)

При этом, пишут «Ведомости», для физлиц предлагается ввести, напротив, понижающие коэффициенты: 0,15 для новых авто, 0,25 — для машин старше 3 лет. Таким образом, утилизационный сбор составит до 5 тыс. руб. Впрочем, это не означает, что физлица получат какие-то значительные преимущества при ввозе автомобилей. Дело в том, что утилизационный сбор вводился для того, чтобы компенсировать снижение импортных пошлин после вступления в ВТО: для легковых машин в течение 7 лет они должны снизиться с 30% до 15%, а для грузовиков и автобусов — с 25% до 10%. Однако это касается только пошлин для юрлиц. Ставки платежей для физлиц после вступления России в ВТО не изменятся, и поэтому вводить для них высокий утилизационный сбор и не предполагается, объясняет замминистра промышленности и торговли Алексей Рахманов. С 2011 ггода при ввозе автомобиля через границу Таможенного союза физлица уплачивают только единый таможенный сбор (объединяет пошлину, НДС и акциз), ставки которого зависят от возраста автомобиля и объема двигателя.

Что касается коммерческих, грузопассажирских и грузовых автомобилей, то для них базовая ставка утилизационного сбора предлагается в размере 150 тыс. руб. Коэффициенты в зависимости от возраста машины и полной массы колеблются в пределах 0,9-12,56. Для автобусов (с такой же базовой ставкой) — от 1,18 до 8,31.

Утилизационный сбор начинает действовать с 1 сентября 2012 года.