Калининградские перевозчики бьют тревогу - у большинства участников рынка закончились «дозволы», в результате начал развиваться черный рынок их перепродажи. По словам перевозчиков, цена дозвола на черном рынке доходит до 20 тыс. руб. В результате ставка перевозки груза 20-тонной фурой из Варшавы в Калининград выросла с 40 до 80 тыс. Такие данные приводят сразу несколько участников рынка.

По словам директора компании «ДСВ транспорт» Леонида Степанюка, у его компании осталось 20 дозволов — этого хватит до середины августа. При этом совещание о перераспределению дозволов в Минтрансе РФ состоится только 31 августа, затем еще порядка 7 дней потребуется на организацию выдачи разрешений на транзит грузов. Между тем, по мнению господина Степанюка, далеко не факт, что решение о перераспределении дозволов будет принято сразу на совещании. «Всякие могут быть моменты. Может, они договорятся обменяться нотами и примут решение «на местах», - говорит бизнесмен.

По его словам, в целом логика распределения разрешений является довольно странной. В прошлом году он использовал 1000 дозволов, а в этом ему дали только 560, при том что суммарный объем выделенных на Калининград дозволов в 2012 году, как и в 2011-м, составляет 41 тыс.

«Мне нужно хотя бы 400 дозволов, чтобы закрыть внешнеэкономические контракты по прошлому году. В общем регион дополнительно запросил 18-20 тыс. Могут дать 15 тыс., но этого уже будет недостаточно», - отмечает Леонид Степанюк.

Между тем, участники рынка отмечают, что многие калининградские перевозчики из-за систематического дефицита дозволов начали распродавать свой автопарк. «Мы тоже продаем, - рассказывает Леонид Степанюк. - Если я не смогу обеспечить себя дозволами, я должен буду продать новые тягачи. 10 из 30 я уже продал. Останется 15 штук, и буду думать, что с ними делать. Продают тягачи в Россию, здесь никто не берет. И явно потом россияне не будут возить для нас [из Европы в Калининград], так что мы просто потеряем рынок - и все, для россиян наше направление невыгодное», - констатирует бизнесмен.