Избранный президент России Владимир Путин планирует пересадить чиновников на машины российского производства. Как передает «Интерфакс», такое заявление нынешний премьер сделал в среду на совещании по проблематике развития автопрома. По его мнению, все органы государственной и муниципальной власти РФ должны покупать только автомобильную технику, произведенную на территории Единого экономического пространства (России, Казахстана, Белоруссии). Пересадить на машины производства ЕЭП Путин планирует также заказчиков и предприятия, финансируемые из федерального бюджета. Он полагает, что эта мера не будет противоречить принципам и нормам ВТО, так как возможность регулирования госзаказа внутрироссийскими правилами была достигнута заранее.

Заместитель министра экономического развития РФ Михаил Овсеевский в эфире радиостанции "Эхо Москвы" заявил, что закон, запрещающий чиновникам покупать за госсчет машины иностранного производства, будет оформлен в виде постановления правительства. «Сейчас существует множество примеров, когда чиновниками закупаются автомобили с избыточными потребительскими свойствами. Необходимо установить рамки для разных категорий госслужащих», - подчеркнул он. Михаил Овсеевский пообещал, что в законе будет предусмотрена система общественного контроля за покупками чиновников. На подготовку закона, уточнил он, уйдет два-три месяца.

Запрет на покупки иностранных автомобилей позволит поддержать отечественного автопроизводителя и снизить коррупцию в сфере госзакупок, считает вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский. "Я высказал идею, что руководители государств должны ездить на ЗИЛах, министры — на "Чайках", заместители министров, депутаты — на "Волгах", а начальник ЖЭКа — на "Жигулях" или "Москвиче". Это машины современные по последнему слову техники. Это будет трехсистемный эффект — борьба с коррупцией, поднятие престижа нашего государства, поддержка отечественного товаропроизводителя. Речь идет только о служебных, о личных даже речи быть не может", — приводит слова эксперта «Коммерсант».

Впрочем, отмечает Лента.ру, исключения из правила будут возможны и для служебных авто чиновников - «если окажется, что на территории единого экономического пространства необходимые образцы техники не производятся».

Кроме того, запрет вряд ли коснется автомобилей иностранных марок, произведенных на территории России, считает независимый аналитик Андрей Кипрович. "Осенью 2011 года руководство московского АМО ЗИЛ анонсировало как раз возможность создания российского лимузина для нужд чиновников. Но до сих пор никаких разработок и концепцию завод не представил. А кто будет поставщиком — надо смотреть. Компании, которые либо лоббируют, либо хорошо себя зарекомендовали на этом рынке. Традиции-то у нас давно на японские и немецкие авто премиум-класса существуют среди наших чиновников. Посмотрите на дороги — все станет ясно. Какие у нас покупаются марки? Toyota, Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz и Ford", — передает его слова «Коммерсант».

Отметим, что вчера стало известно о том, что калининградский «Автотор» совместно с канадской Magna планируют создать в Калининградской области автомобильный кластер с заявленным объемом производства в 350 тыс. автомобилей в год. В кластер войдут и заводы существующих партнеров «Автотора» - KIA Motors, BMW AG, General Motors и других.

Также любопытно отметить, что попытка пересадить чиновников на машины отечественного производства предпринималась еще в 1990-х годах. С предложением пересадить чиновников на "Волги", будучи первым вице-премьером правительства, выступил Борис Немцов. Тогда эту идею Кремль не поддержал.