Калининградские экспедиторы считают, что необходимо самостоятельно начинать лоббировать свои интересы в Москве, так как областное правительство не уделяет проблемам транспорта должного внимания. Поэтому они рассматривают возможность создания на базе комитета по транспорту Калининградской торгово-промышленной палаты филиала Ассоциации российских экспедиторов. Об этом вчера шла речь на заседании комитета по транспорту КТПП.

«Есть необходимость в плотном объединении не только экспедиторов, а всех компаний, которые занимаются транспортом в том или ином виде на территории области. Вы, наверное, знаете, что у нас ситуация в области с грузами и с транспортом только ухудшается из года в год, и особенного просвета, в общем-то, не видно. Наверное, каждый из нас уже поучаствовал в каких-то структурах, которые организовывает либо правительство, либо другие бизнес-ассоциации. Но везде в результате получается просто говорильня. Донести свое мнение нам не всегда удается. Правительство сейчас пытается создать некую новую стратегию относительно того, куда и как двигаться региону, но в этих стратегических планах транспорт не видят, не слышат вообще никак. Производить что-то мы сможем, а как ввозить и вывозить - не очень понятно. Нужно постоянное лобби в Москве, а не периодически возникающие какие-то возможности решить определенные вопросы. Ассоциация российских экспедиторов — это самая сильная организация, которая имеет много лоббистских возможностей», - отметил директор компании «Карго Сервис» Сергей Заворотынский.

Выбор именно московской ассоциации Сергей Заворотынский объяснил тем, что Калининграду и Северо-Западу «есть, что делить» и поэтому вхождение калининградских транспортников в бизнес-объединение, дислоцирующееся в Санкт-Петербурге, нелогично. «Почему Москва, а не северо-западная организация? Москве с нами делить нечего, а Северо-Западу - есть что. Например, таможня, портовый комплекс», - пояснил эксперт.