Представители калининградских производственных и транспортных компаний проведут завтра экстренный круглый стол в Калининградской торгово-промышленной палате, посвященный усилению административного давления на бизнес со стороны контролирующих органов. На заседание также приглашены представители ГИБДД и регионального правительства. По словам генерального директора группы компаний «Томас Бетон» Игоря Плешкова, причиной проведения мероприятия стал «пристрастный» контроль со стороны чиновников за передвижением большегрузных автомобилей по территории Калининграда. По словам бизнесмена, если ранее можно было оформлять месячные маршрутные карты, то теперь ему необходимо на каждый проезд каждого из грузовиков по любому из городских мостов оформлять разовое разрешение в министерстве развития инфраструктуры Калининградской области. Многоразовые разрешения, по словам Игоря Плешкова, не предусмотрены.

«Сложно ли у нас получить паспорт в случае утери? Вроде бы ничего сложного. Подаешь документы — потом получаешь. А если у тебя машина делает 4-5 маршрутов в день, и ты должен на каждый маршрут получить разрешение и подписать его у начальника ГАИ? Как все это выглядит?! На получение одного разрешения уходит день работы. Эта норма вступила в силу с 1996 года, однако до последнего года этой проблемы не было. Закон подписан Минтрансом, контроль на ГИБДД, а выдачу разрешений осуществляет правительство области. Когда выдает одна, а контролирует другая структура, всегда возникает масса нюансов. Наверное, кто-то понял, что этим законом можно пользоваться. Если у тебя делимый груз, то имеют право отказать в выдаче разрешения. Например, пришел у тебя контейнер с коробками, и ты его должен вывозить только маленькими машинами. Только неделимый груз можно перевозить. Жидкости, сыпучие материалы — все это делимый груз. Вот и хотелось бы послушать с чего вдруг все это?», - говорит Игорь Плешков.

По словам бизнесмена, контрольные действия ГИБДД совестно с действиями областного министерства развития инфраструктуры приобрели «угрожающий масштаб». «Сегодня мы видим пока только увеличение коррупционной составляющей. Почему 16 лет эта норма лежала «под сукном» и явных нарушений не было, а сейчас, вдруг все стали виноваты и все этим начали пользоваться. И если этот закон внимательно почитать, то под него подпадет даже полный пассажирский автобус, который отвозит людей утром на работу. Пока нам не понятно с чем все это связано, с приходом нового руководства УВД, нового губернатора или еще чем-то?», - недоумевает Игорь Плешков.