Региональное правительство заложило в проект бюджета на 2012 год субсидии на поддержку пригородных железнодорожных перевозок в размере 50 млн руб., чего, по мнению представителей Калининградской железной дороги, недостаточно для поддержания обслуживания населения в прежнем режиме, и что «неизбежно приведет к полной ликвидации пригородного железнодорожного сообщения в Калининградской области». Соответствующие данные приводятся в пресс-релизе, разосланном Калининградской железной дорогой.

В сообщении также отмечается, что убытки местного оператора пригородного железнодорожного сообщения ОАО «Калининградская пригородная пассажирская компания» только в этом году составят 290 млн руб., что несопоставимо с объемом предлагаемых субсидий.

«Исходя из планируемых областным правительством средств на субсидирование пригородных железнодорожных перевозок специалистами ОАО «КППК» был сделан расчет-прогноз параметров пригородного движения на 2012 год. Согласно расчетам, на выделяемые средства ОАО «КППК» сможет обеспечить ежедневное курсирование только 8 пригородных поездов, при том что в настоящее время в расписании движения предусмотрено 55 поездов. Предполагается, что в графике движения на 2012 год могут остаться только так называемые «рабочие» пригородные поезда, которые обеспечивают перевозку пассажиров к месту работы в областной центр», - отмечают представители КЖД.

В региональном правительстве затруднились оперативно прокомментировать позицию железной дороги.

Напомним, что в конце июля и.о. министра финансов области Виктор Порембский сообщал, что в 2011 году КППК получила от РЖД в рамках субсидирования пригородных перевозок 140 млн руб., и еще 5 млн руб. перечислило региональное правительство (Как особо подчеркнули сегодня в пресс-службе КЖД, по сей день "ни копейки" субсидирования "Калининградская пригородная пассажирская компания" не получила). При этом ожидалось, что с 2012 года ни федеральный бюджет, ни РЖД субсидировать пригородные перевозки не будут в связи с тем, что с регионального бюджета снимается нагрузка по финансированию полиции, и, соответственно, появляются возможности по выделению средств «КППК». В региональном минфине прогнозировали, что в результате «Калининградская пригородная пассажирская компания» запросит ориентировочно 300 млн руб. из регионального бюджета на 2012 год. «Сумма субсидий может быть уменьшена в процессе переговоров регионального правительства и КППК. Однако наиболее вероятным путем снижения затрат компании является дальнейшее снижение численности курсирующих составов», - сообщал источник RUGRAD.EU в минфине.