Инвестиции в строительство глубоководного порта на территории Калининградской области составят 288,6 млрд руб. При этом только на проектно-сметную документацию потребуется 1,5 млрд руб. Такая информация была озвучена вчера в ходе совещания по развитию транспортного комплекса региона с участием заместителя председателя Правительства РФ Александра Жукова, министра транспорта РФ Игоря Левитина и региональных властей.

Министр по развитию инфраструктуры Александр Рольбинов высказал мнение о том, что привлечению потенциальных инвесторов в проект мешает то, что до сих пор не определено окончательное место под строительство порта.

По мнению министра, «на сегодняшний день порт Калининград не отвечает конкурентным условиям и проигрывает портам стран Балтии: порт мелководен и не может принимать крупные суда, а, соответственно, не может предложить больших объемов перевалки; он ограничен в площадях и не может развиваться, так как расположен в городской черте; у него почти 50-километровый подходной канал, который ограничен по глубинам, по ширине – там с трудом расходятся два судна; кроме того, длинный канал – это дополнительные канальные сборы, то есть порт не только по географическим, но и по экономическим параметрам проигрывает и будет проигрывать своим ближайшим конкурентам». Соответственно, строительство в Калининградской области нового глубоководного порта позволит создать новые современные портовые мощности, организовать в регионе новые рабочие места, увеличить отчисления налогов в бюджет и, в целом, улучшить социально-экономическую ситуацию в области».

По словам Игоря Левитина, именно на территорию будущего глубоководного порта должны быть вынесены из Калининграда все «грязные» портовые терминалы, которые занимаются перевалкой нефтепродуктов и других опасных грузов. Министр транспорта РФ заявил, что при строительстве будущего порта нужно будет добавить железнодорожную и автомобильную инфраструктуру, специальные площадки для отдыха водителей фур, гостиницы.

В свою очередь, Александр Жуков поручил региональным властям ускорить процедуру выбора места под строительство порта.

Напомним, ранее RUGRAD.EU сообщал о том, что в ходе запланированных проектных работ в 2012 году для определения места строительства порта проектировщики будут выбирать между Бальгой и Приморской бухтой.

Для справки:

Общий грузооборот глубоководного порта составит 131,5 млн тонн, в том числе контейнеры – 118,0 млн т; наливные грузы – 11,5 млн т; накатные грузы – 2,0 млн т, количество грузовых причалов – 43 ед., общая протяженность причального фронта – 9695 м.