11% грузопотока клайпедского порта приходится на российские грузы. Об этом в ходе Балтийского транспортного форума заявил президент ассоциации стивидорных компаний Литвы Алоизас Кузмарскис. При этом валовый объем перевалки клайпедского порта неуклонно растет. С 2005 по 2010 годы он увеличился с 21,8 до 31,3 млн тонн, при этом доля транзитного грузопотока выросла до 42,3%, хотя количество заходов в порт морских судов снизилось с 8,2 до 6,9 тыс., что, по мнению Алоизаса Кузмарскиса, говорит о росте их тоннажности.

Судя по статистике, озвученной на форуме, Калининградский порт испытывает серьезные проблемы в связи с ростом перевалки через литовский порт-конкурент. В прошлом году калининградский порт перевалил всего 13,8 млн тонн, в 2011 году, по прогнозам, перевалка возрастет до 14,4 млн тонн.

Отдельной угрозой для развития калининградского порта могут стать планы по дальнейшему углублению клайпедского порта до 14,5 метров. «В следующем году начнем работать. Бумажная работа уже заканчивается», - подчеркнул Алоизас Кузмарскис. При этом глубина калининградского канала составляет всего 8-10 метров, а вопрос с местоположением глубоководного порта до сих пор находится в подвешенном состоянии.