Открывая сегодняшнее заседание Балтийского транспортного форума, министр развития инфраструктуры Калининградской области Александр Рольбинов заявил, что регион является «сложным и не очень конкурентоспособным» направлением в сфере морских грузоперевозок. По его словам, основная проблема кроется в отсутствии возможности Калининградского морского торгового порта принимать суда водоизмещением свыше 10 тыс. тонн, в результате чего предприятие сейчас загружено всего на 35%.

Чтобы решить данную проблему, рассказал Александр Рольбинов, Минтранс РФ разрабатывает проект строительства глубоководного порта на Бальге. «Минтранс уже сделал обоснование инвестиций. В данный момент уже даны рекомендации по разработке проектно-сметной документации», - отметил Александр Рольбинов, не конкретизировав какие-либо сроки по этапам строительства порта.

Напомним, что ранее в интервью RUGRAD.EU руководитель транспортной компании «Транс-Эксим» Юрий Пятанов отмечал, что по мнению бизнес-сообщества, альтернативой строительству глубоководного порта могло бы стать углубление калининградского канала, ведущего к КМТП. Впрочем, бизнесмен подчеркивал, что проблемой, сдерживающей развитие калининградского направления, является не только малая глубина калининградского канала, но и излишнее таможенное администрирование в калининградском порту, несопоставимое по жесткости с Клайпедским портом, который в результате оттягивает на себя большую часть потенциального калининградского грузопотока.