АСМАП: Паром «Балтийск - Засниц» на 155 евро дороже парома «Клайпеда - Киль»
Фото ust-luga.ru
Стоимость перевозки на пароме «Балтийск — Засниц» составляет 725 евро вместо ранее озвучиваемых 600 евро. Об этом рассказал сегодня в ходе визита министра транспорта РФ Игоря Левитина руководитель регионального отделения АСМАП Алексей Егоров. При этом было отмечено, что стоимость перевозки паромом из Клайпеды до Киля составляет 570 евро.
«Когда раскручиваются новые маршруты, они, как правило, убыточны. И первые убытки берет на себя перевозчик, для того чтобы сделать маршрут привлекательным. Может, какая-то часть из федерального бюджета нами будет направлена на субсидии, но мы должны иметь конкурентную ставку с Клайпедой. Если этого не будет, то мы никого не загоним сюда на паром», - заявил на это Игорь Левитин.
Отметим, что по сообщению пресс-службы КТПП, использование альтернативных объездных маршрутов, например, паромом Клайпеда-Киль, увеличивает цену перевозок на 50%. Однако использование перевозчиков третьих стран на маршруте Европа/Польша-Калининград приведет к повышению цен на 100% и потере рынка перевозок, заявил на вчерашней встрече с Игорем Левитиным член правления палаты, гендиректор «ДСВ Транспорт» Леонид Степанюк.
В связи с этим он озвучил согласованное с калининградскими перевозчиками решение проблемы. Во-первых, выделить калининградцам разрешения ЕКМТ для тягачей стандарта не выше Е-3, 4 в количестве 50 штук из еще не распределённых 156, что позволит обеспечить товарообмен с Польшей. Игорь Левитин пообещал, что это будет сделано. Кроме того, перевозчики попросили о постановке более крупнотоннажного парома на линию Калининград-Засниц.
«Когда раскручиваются новые маршруты, они, как правило, убыточны. И первые убытки берет на себя перевозчик, для того чтобы сделать маршрут привлекательным. Может, какая-то часть из федерального бюджета нами будет направлена на субсидии, но мы должны иметь конкурентную ставку с Клайпедой. Если этого не будет, то мы никого не загоним сюда на паром», - заявил на это Игорь Левитин.
Отметим, что по сообщению пресс-службы КТПП, использование альтернативных объездных маршрутов, например, паромом Клайпеда-Киль, увеличивает цену перевозок на 50%. Однако использование перевозчиков третьих стран на маршруте Европа/Польша-Калининград приведет к повышению цен на 100% и потере рынка перевозок, заявил на вчерашней встрече с Игорем Левитиным член правления палаты, гендиректор «ДСВ Транспорт» Леонид Степанюк.
В связи с этим он озвучил согласованное с калининградскими перевозчиками решение проблемы. Во-первых, выделить калининградцам разрешения ЕКМТ для тягачей стандарта не выше Е-3, 4 в количестве 50 штук из еще не распределённых 156, что позволит обеспечить товарообмен с Польшей. Игорь Левитин пообещал, что это будет сделано. Кроме того, перевозчики попросили о постановке более крупнотоннажного парома на линию Калининград-Засниц.
