Игорь Левитин заявил, что калининградских перевозчиков должна спасти паромная переправа
Фото rian.ru
Вчера поздно вечером министр транспорта Игорь Левитин провел встречу на российско-польской границе с калининградскими автоперевозчиками. Те пожаловались министру на трудности, которые их компании испытывают в последние недели из-за отсутствие разрешения на транзит грузов через территорию Польши.
Перевозчики сообщили, что из-за того что 15 января закончился срок действия выданных ранее разрешений на транзит грузов по территории Польши, а продления не проследовало, автопредприятия в Калининграде терпят серьезные убытки. Некоторые из них направили автопоезда через Литву, другие стали использовать паромную переправу, но это повысило денежные и временные затраты на транспортировку грузов. Часть предприятий решили на время вовсе приостановить транспортные грузовые перевозки до момента решения вопросов с польской стороной.
В ответ, сообщает КМ-News, Игорь Левитин заверил руководителей транспортных компаний, что на среду, 2 февраля, запланировано подписание соглашения между Минтрансом и правительством Калининградской области и проблема с транзитом будет решена в ближайшие сроки. При этом, как сообщает пресс-служба регионального правительства, министр заявил, что «паромная переправа в Балтийске должна стать спасательным кругом для калининградских автоперевозчиков». "Паромные переправы должны стать приоритетом. Сейчас паромы пока еще дороже литовских, но мы должны переломить эту ситуацию, - сказал в ходе беседы Игорь Левитин. - Завтра мы поедем в Балтийск и вместе с губернатором Калининградской области Николаем Цукановым выслушаем паромных операторов, узнаем об их проблемах и попытаемся их решить". Кроме того, Игорь Левитин сообщил, что пока вопрос увеличения количества «дозволов» для польской стороны Минтрансом не рассматривается.
Добавим, что польский транзит - основная, но не единственная тема, которую глава региона и министр транспорта РФ будут обсуждать сегодня на рабочей встрече в правительстве области. В повестке дня также - вопрос о состоянии калининградских автомагистралей международного значения. Министр развития инфраструктуры Калининградской области Александр Рольбинов отметил, что уже достигнута договоренность о передаче в федеральную собственность дороги к погранпереходу "Мамоново-2 - Гжехотки", которую необходимо расширить как минимум вдвое.
Кроме того, на сегодня запланировано посещение Игорем Левитиным паромных комплексов в Балтийске, строительной площадки четвертой очереди Приморского кольца, нового участка автодороги "Южный обход" а также - недостроенного терминала аэропорта "Храброво".
Для справки
Так называемые «дозволы», дающие право на транзит грузов по территории чужой страны, Россия и Польша, по прежним договоренностям, выдают друг другу на паритетной основе. Однако в 2011 году Варшава запросила у России повышенное количество разрешений на транзит грузов, на что российские власти предварительно ответили отказом. В ответ Польша не стала продлевать разрешение на провоз товара через свою территорию.
Перевозчики сообщили, что из-за того что 15 января закончился срок действия выданных ранее разрешений на транзит грузов по территории Польши, а продления не проследовало, автопредприятия в Калининграде терпят серьезные убытки. Некоторые из них направили автопоезда через Литву, другие стали использовать паромную переправу, но это повысило денежные и временные затраты на транспортировку грузов. Часть предприятий решили на время вовсе приостановить транспортные грузовые перевозки до момента решения вопросов с польской стороной.
В ответ, сообщает КМ-News, Игорь Левитин заверил руководителей транспортных компаний, что на среду, 2 февраля, запланировано подписание соглашения между Минтрансом и правительством Калининградской области и проблема с транзитом будет решена в ближайшие сроки. При этом, как сообщает пресс-служба регионального правительства, министр заявил, что «паромная переправа в Балтийске должна стать спасательным кругом для калининградских автоперевозчиков». "Паромные переправы должны стать приоритетом. Сейчас паромы пока еще дороже литовских, но мы должны переломить эту ситуацию, - сказал в ходе беседы Игорь Левитин. - Завтра мы поедем в Балтийск и вместе с губернатором Калининградской области Николаем Цукановым выслушаем паромных операторов, узнаем об их проблемах и попытаемся их решить". Кроме того, Игорь Левитин сообщил, что пока вопрос увеличения количества «дозволов» для польской стороны Минтрансом не рассматривается.
Добавим, что польский транзит - основная, но не единственная тема, которую глава региона и министр транспорта РФ будут обсуждать сегодня на рабочей встрече в правительстве области. В повестке дня также - вопрос о состоянии калининградских автомагистралей международного значения. Министр развития инфраструктуры Калининградской области Александр Рольбинов отметил, что уже достигнута договоренность о передаче в федеральную собственность дороги к погранпереходу "Мамоново-2 - Гжехотки", которую необходимо расширить как минимум вдвое.
Кроме того, на сегодня запланировано посещение Игорем Левитиным паромных комплексов в Балтийске, строительной площадки четвертой очереди Приморского кольца, нового участка автодороги "Южный обход" а также - недостроенного терминала аэропорта "Храброво".
Для справки
Так называемые «дозволы», дающие право на транзит грузов по территории чужой страны, Россия и Польша, по прежним договоренностям, выдают друг другу на паритетной основе. Однако в 2011 году Варшава запросила у России повышенное количество разрешений на транзит грузов, на что российские власти предварительно ответили отказом. В ответ Польша не стала продлевать разрешение на провоз товара через свою территорию.
