За 8 месяцев 2010 года российский авторынок вырос на 14%
Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России выросли по итогам января-августа на 14% - до 1,135 млн машин. При этом в августе по сравнению с прошлым годом прирост составил 51% - до 168,63 тыс.
Как сообщает Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), максимальные продажи за отчетный период зафиксированы у автомобилей Lada. По итогам августа они составили 45,1 тыс. автомобилей (+55%), а всего за истекший период года было реализовано 317,69 тыс. машин (+32%). Самыми продаваемыми в августе иномарками стали KIA, Chevrolet и Toyota. Так, за минувший месяц было продано более 11 тыс. автомобилей KIA (рост на 92%), 8,12 тыс. машин Toyota (+61%) и чуть больше 8 тыс. Chevrolet (+32%).
В десятке лидеров по моделям среди легковых автомобильных марок по итогам восьми месяцев 2010 года восемь - местного производства, отмечается в пресс-релизе.
Вице-председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Мартин Ян сообщил, что активный рост российского рынка дает основания полагать, что продажи продолжат расти и в следующем году и не снизятся после окончания программы по утилизации. По его словам, передает РБК, "этому будут способствовать вывод на рынок новых моделей российского производства, отложенный спрос, ограничения на импорт подержанных автомобилей и низкие ставки финансирования".
Как сообщает Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), максимальные продажи за отчетный период зафиксированы у автомобилей Lada. По итогам августа они составили 45,1 тыс. автомобилей (+55%), а всего за истекший период года было реализовано 317,69 тыс. машин (+32%). Самыми продаваемыми в августе иномарками стали KIA, Chevrolet и Toyota. Так, за минувший месяц было продано более 11 тыс. автомобилей KIA (рост на 92%), 8,12 тыс. машин Toyota (+61%) и чуть больше 8 тыс. Chevrolet (+32%).
В десятке лидеров по моделям среди легковых автомобильных марок по итогам восьми месяцев 2010 года восемь - местного производства, отмечается в пресс-релизе.
Вице-председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Мартин Ян сообщил, что активный рост российского рынка дает основания полагать, что продажи продолжат расти и в следующем году и не снизятся после окончания программы по утилизации. По его словам, передает РБК, "этому будут способствовать вывод на рынок новых моделей российского производства, отложенный спрос, ограничения на импорт подержанных автомобилей и низкие ставки финансирования".
