"Городские" остановки пригородного транспорта могут отменить
В ходе прошедшего вчера в горадминистрации Калининграда совещания по вопросам обеспечения безопасности и надежности городских пассажирских перевозок был рассмотрен вопрос разделения маршрутов и остановок городского и пригородного транспорта, а также введение «номинального билета».
Глава администрации Калининграда Феликс Лапин сообщил, что необходимо сократить количество остановок пригородного транспорта в черте областного центра до четырех (на ул. Театральная, Кутузова, Менделеева и автовокзале). Кроме того, в горадминистрации предложили ввести на пригородном транспорте минимальный «номинальный билет», цена которого будет соответствовать нынешней стоимости проезда до ближайшей остановки за чертой Калининграда (примерная его стоимость, по мнению горадминистрации, может составить 15 руб., что выше стоимости проезда на пассажирском транспорте в черте Калининграда).
Данные меры, как указал глава городской администрации, направлены на то, чтобы разделить пассажиропотоки городского и пригородного транспорта и «избежать излишней конкуренции там, где ее не должно быть». Предложение вызвало поддержку со стороны автоперевозчиков, однако они усомнились в том, что служба по тарифам Калининградской области одобрит такое решение.
Министр развития инфраструктуры Александр Рольбинов тут же сообщил, что законных оснований для отмены части городских остановок для пригородного транспорта нет. «Лоты были отторгованы 3 года назад с пакетом остановок. Сейчас мы не можем это поменять. Но готовы к консультациям», - сказал он.
Феликс Лапин парировал, что «остановки в черте города - это прерогатива администрации города, и если надо, мы готовы провести новый конкурс».
В результате к обсуждению вопроса отмены части остановок в Калининграде для пригородного транспорта было решено вернуться на следующей рабочей встрече, которую планируется провести в том же составе 20 мая. Мотивацией для переноса обсуждения стало то, что только одна компания, занимающаяся пригородными пассажироперевозками, - ЗеленоградскТранс, - согласовала свои маршруты и остановки в Калининграде. Остальным автоперевозчикам было дано указание к следующей встрече согласовать в комитете городского хозяйства Калининграда свои маршруты и остановочные пункты.
Глава администрации Калининграда Феликс Лапин сообщил, что необходимо сократить количество остановок пригородного транспорта в черте областного центра до четырех (на ул. Театральная, Кутузова, Менделеева и автовокзале). Кроме того, в горадминистрации предложили ввести на пригородном транспорте минимальный «номинальный билет», цена которого будет соответствовать нынешней стоимости проезда до ближайшей остановки за чертой Калининграда (примерная его стоимость, по мнению горадминистрации, может составить 15 руб., что выше стоимости проезда на пассажирском транспорте в черте Калининграда).
Данные меры, как указал глава городской администрации, направлены на то, чтобы разделить пассажиропотоки городского и пригородного транспорта и «избежать излишней конкуренции там, где ее не должно быть». Предложение вызвало поддержку со стороны автоперевозчиков, однако они усомнились в том, что служба по тарифам Калининградской области одобрит такое решение.
Министр развития инфраструктуры Александр Рольбинов тут же сообщил, что законных оснований для отмены части городских остановок для пригородного транспорта нет. «Лоты были отторгованы 3 года назад с пакетом остановок. Сейчас мы не можем это поменять. Но готовы к консультациям», - сказал он.
Феликс Лапин парировал, что «остановки в черте города - это прерогатива администрации города, и если надо, мы готовы провести новый конкурс».
В результате к обсуждению вопроса отмены части остановок в Калининграде для пригородного транспорта было решено вернуться на следующей рабочей встрече, которую планируется провести в том же составе 20 мая. Мотивацией для переноса обсуждения стало то, что только одна компания, занимающаяся пригородными пассажироперевозками, - ЗеленоградскТранс, - согласовала свои маршруты и остановки в Калининграде. Остальным автоперевозчикам было дано указание к следующей встрече согласовать в комитете городского хозяйства Калининграда свои маршруты и остановочные пункты.
