Средняя скорость движения транспорта в Калининграде увеличится на 3 км/ч
Сегодня в горадминистрации прошла пресс-конференция об изменениях в маршрутной сети пассажирских перевозок Калининграда. Начальник транспортного отдела Михаил Полгин сообщил, что после введения изменений средняя скорость движения автобусов по городу возрастет с нынешних 14-15 км/ч до 17-18 км/ч. Причем это увеличение будет достигнуто за счет того, что транспорт с 6 до 8 утра и после 19 часов будет ходить быстрее, с примерной скоростью в 19 км/ч.
В целом суть изменений сводится к тому, что отдельные маршрутки и микроавтобусы поменяют маршруты движения и нумерацию. Ожидается, что будет применен «индивидуальный подход» к времени окончания движения транспорта, по отдельным направлениям (Чкаловск, Прибрежный, пос. Космодемьянского) движение будет осуществляться до 24 часов.
Также в ближайшие два месяца все автобусы должны быть обеспечены спутниковой системой слежения. По состоянию на сегодняшний день такая система есть всего у двух перевозчиков. Как сообщил представитель одной из крупнейших компаний «БалтАвтоЛайн», цена обеспечения одного автобуса подобной системой составляет 25 тыс. руб.
Начальник отдела дорожной инспекции и организации движения регионального управления ГИБДД УВД Николай Потапчук, в свою очередь, отметил, что изменения в маршрутной сети не приведут к кардинальному решению имеющихся проблем, таких как перегруженность центра, в особенности Эстакадного моста, неконкурентоспособности городского транспорта, отсутствие обсуждения вопроса обеспечения транспортом при строительстве крупных объектов, таких как ДС «Янтарный». Также он обратил внимание на то, что прямая конкуренция между перевозчиками за каждого пассажира приводит к тому, что в городе до сих пор не введен единый билет на определенное время, позволяющий совершать пересадки.
Напомним, что в ходе аукциона маршруты были разбиты на несколько лотов, по подавляющему количеству которых торги прошли на безальтернативной основе. Перевозчики в итоге получили те же самые маршруты, что обслуживают в настоящее время.
В целом суть изменений сводится к тому, что отдельные маршрутки и микроавтобусы поменяют маршруты движения и нумерацию. Ожидается, что будет применен «индивидуальный подход» к времени окончания движения транспорта, по отдельным направлениям (Чкаловск, Прибрежный, пос. Космодемьянского) движение будет осуществляться до 24 часов.
Также в ближайшие два месяца все автобусы должны быть обеспечены спутниковой системой слежения. По состоянию на сегодняшний день такая система есть всего у двух перевозчиков. Как сообщил представитель одной из крупнейших компаний «БалтАвтоЛайн», цена обеспечения одного автобуса подобной системой составляет 25 тыс. руб.
Начальник отдела дорожной инспекции и организации движения регионального управления ГИБДД УВД Николай Потапчук, в свою очередь, отметил, что изменения в маршрутной сети не приведут к кардинальному решению имеющихся проблем, таких как перегруженность центра, в особенности Эстакадного моста, неконкурентоспособности городского транспорта, отсутствие обсуждения вопроса обеспечения транспортом при строительстве крупных объектов, таких как ДС «Янтарный». Также он обратил внимание на то, что прямая конкуренция между перевозчиками за каждого пассажира приводит к тому, что в городе до сих пор не введен единый билет на определенное время, позволяющий совершать пересадки.
Напомним, что в ходе аукциона маршруты были разбиты на несколько лотов, по подавляющему количеству которых торги прошли на безальтернативной основе. Перевозчики в итоге получили те же самые маршруты, что обслуживают в настоящее время.
