Из-за проблем с таможней компания "Росбункер" понесла порядка 40 млн руб. убытков
Вынужденный простой морского перевалочного комплекса компании «Росбункер» в порту Калининграда принес компании значительные убытки. Отгрузка мазута на морские суда прекращена компанией с декабря 2009 года. Как сообщает ИА «ПортНьюс», причиной этого стало письмо руководителя Калининградской областной таможни Александр Чебаева, в котором указано, что акватория терминала не вошла в границы Морского порта Калининград, утвержденные в октябре прошлого года распоряжением Правительства РФ. При этом береговая часть терминала, располагающаяся на территории 33-го судоремонтного завода, в границах порта утверждена. Ранее, до определения границ порта, существовала временная схема оформления судов при совершении грузовых операций. После утверждения границ порта временная схема действовать не может.
Ситуация осложнилась тем, что к началу февраля на путях Калининградской железной дороги скопилось около 600 вагонов с казахским транзитным мазутом, поставленным для перевалки в адрес терминала «Росбункер». Штраф за простой вагонов, предъявляемый компании железнодорожниками, составил около 40 млн руб. Кроме того, на терминале в емкостях хранится еще около 14 тыс. тонн нефтепродуктов, расходы по содержанию которых растут. Убытки грузовладельца, по информации источника ИА «ПортНьюс», оцениваются примерно в $4-5 млн.
В компании «Росбункер» корреспонденту RUGRAD.EU отказались прокомментировать данную информацию, отметив, что «в ближайшее время эту тему лучше не затрагивать».
Напомним, ФТС России наделила таможенный пост Морской порт Калининград по всей его акватории полномочиями по совершению таможенных операций в отношении товаров, проходящих через порт, вне зависимости от вида транспорта, их доставившего.
Ситуация осложнилась тем, что к началу февраля на путях Калининградской железной дороги скопилось около 600 вагонов с казахским транзитным мазутом, поставленным для перевалки в адрес терминала «Росбункер». Штраф за простой вагонов, предъявляемый компании железнодорожниками, составил около 40 млн руб. Кроме того, на терминале в емкостях хранится еще около 14 тыс. тонн нефтепродуктов, расходы по содержанию которых растут. Убытки грузовладельца, по информации источника ИА «ПортНьюс», оцениваются примерно в $4-5 млн.
В компании «Росбункер» корреспонденту RUGRAD.EU отказались прокомментировать данную информацию, отметив, что «в ближайшее время эту тему лучше не затрагивать».
Напомним, ФТС России наделила таможенный пост Морской порт Калининград по всей его акватории полномочиями по совершению таможенных операций в отношении товаров, проходящих через порт, вне зависимости от вида транспорта, их доставившего.
