КЖД: Чтобы нам стать рентабельными, тарифы на пригородных перевозках нужно поднять в 5,6 раза
Для того чтобы пригородные пассажирские перевозки Калининградской железной дороги стали рентабельными, тариф на проезд по одной зоне (отрезок железнодорожного пути протяженностью примерно 10 км) должен составлять не менее 56 руб. В данный момент цена билета на проезд рассчитывается исходя из стоимости проезда по одной зоне в 10 руб., или 1 руб. за 1 км пути, то есть стоимость проезда составляет почти столько же, сколько и на автобусе. Об этом на прошедшем вчера брифинге сообщил пресс-секретарь КЖД Александр Першин. Исходя из заявления представителя КЖД, при «рентабельной работе» поездов пригородного сообщения цена проезда одного человека из Калининграда до Светлогорска (5 зон) должна составлять более 250 руб.
В данный момент в КЖД ждут заключения государственной службы по ценам и тарифам на свое предложение о повышении тарифов на пригородные пассажирские перевозки, направленное летом 2009 года. Если федеральное ведомство пойдет навстречу железнодорожникам, то, повысив тарифы в 2010 году, им удастся компенсировать 19 млн руб. собственных убытков на пригородных направлениях.
«Мы ожидаем, что в феврале будет объявлено решение, которое будет действовать в 2010 году. В связи с ним тарифы могут быть повышены, но уж точно не до 56 руб. за зону», - отметил Александр Першин.
В данный момент в КЖД ждут заключения государственной службы по ценам и тарифам на свое предложение о повышении тарифов на пригородные пассажирские перевозки, направленное летом 2009 года. Если федеральное ведомство пойдет навстречу железнодорожникам, то, повысив тарифы в 2010 году, им удастся компенсировать 19 млн руб. собственных убытков на пригородных направлениях.
«Мы ожидаем, что в феврале будет объявлено решение, которое будет действовать в 2010 году. В связи с ним тарифы могут быть повышены, но уж точно не до 56 руб. за зону», - отметил Александр Першин.
