10 фирм-перевозчиков борются за 22 автобусных маршрута
22 маршрута пассажирского автотранспорта области распределят между частными перевозчиками по результатам очередного конкурса. Они остались невостребованными в ходе предыдущих торгов, когда были сформированы лоты на все 108 областных межмуниципальных маршрутов.
Если год назад борьба транспортников развернулась за наиболее выгодные направления, то на этот раз - не менее острая конкуренция за остальные, сообщает Пресс-служба Правительства Калининградской области. Условия для этого региональный департамент развития транспортного комплекса и дорожной деятельности создал, объединив в 10 конкурсных лотов рентабельные и нерентабельные маршруты. В результате за каждое направление борются по 3-4 организации, а всего на право обслуживать оставшиеся маршруты претендуют 10 фирм-перевозчиков.
Итоги конкурса будут объявлены в начале октября. Сейчас конкурсная комиссия правительства под председательством Гаянэ Кизарьянц изучает ситуацию в автопарках, проверяя данные, представленные участниками в документации. Кстати, критерии оценки их предложений в этом году тоже усовершенствовали. Кроме процента снижения тарифа, экологического класса, года выпуска и внешнего вида автобусов, теперь имеет большее значение производственно-техническая база предприятия. Дополнительные баллы участникам дают автобусы, оборудованные устройствами для людей с ограниченными возможностями здоровья. Пока на 220 машин, обслуживающих областные маршруты, таких – четыре-пять.
Если год назад борьба транспортников развернулась за наиболее выгодные направления, то на этот раз - не менее острая конкуренция за остальные, сообщает Пресс-служба Правительства Калининградской области. Условия для этого региональный департамент развития транспортного комплекса и дорожной деятельности создал, объединив в 10 конкурсных лотов рентабельные и нерентабельные маршруты. В результате за каждое направление борются по 3-4 организации, а всего на право обслуживать оставшиеся маршруты претендуют 10 фирм-перевозчиков.
Итоги конкурса будут объявлены в начале октября. Сейчас конкурсная комиссия правительства под председательством Гаянэ Кизарьянц изучает ситуацию в автопарках, проверяя данные, представленные участниками в документации. Кстати, критерии оценки их предложений в этом году тоже усовершенствовали. Кроме процента снижения тарифа, экологического класса, года выпуска и внешнего вида автобусов, теперь имеет большее значение производственно-техническая база предприятия. Дополнительные баллы участникам дают автобусы, оборудованные устройствами для людей с ограниченными возможностями здоровья. Пока на 220 машин, обслуживающих областные маршруты, таких – четыре-пять.
