По мнению экспертов, объём перевозок российских авиакомпаний сократится более чем на 10%
В рамках интернет-конференции, организованной холдингом «Финам», эксперты отмечают, что в скором будущем падение объема авиаперевозок составит более 10%. В основном данное снижение обусловлено процессом банкротства авиакомпаний из-за системного кризиса отрасли, на смену которым не приходят новые игроки. Кроме того, прогнозируется ощутимое повышение цен в связи со снижением пассажиропотока.
«Совсем не факт, что авиакомпании будут снижать тарифы; скорее наоборот, нельзя исключать вариант, что при сохранении текущей структуры расходов перевозчики повысят стоимость услуг для компенсирования падения объемов продаж. Яркий пример - повышение цен на автомобили с Нового Года, о котором уже объявили Toyota, Ford, Mazda с Нового в условиях существенного падения спроса и продаж в 4 квартале 2008 года», - констатирует Евгений Воробьев, старший аналитик Отдела анализа рынка долговых инструментов ИБ "КИТ-Финанс".
«Снижение цен для стимулирования спроса есть метод для спокойной ситуации. В настоящий момент снижать цены бессмысленно и глупо», - отмечает Евгений Александрович Островский, генеральный директор ГК "ТД "Топливное Обеспечение Аэропортов"
«При снижении пассажиропотока затраты на обслуживание 1 пассажира возрастут, следовательно, цены на билеты вырастут», - резюмирует Константин Романов, аналитик ИК "ФИНАМ".
«В условиях данного кризиса падение объема перевозок неизбежно в связи с резким падением платежеспособности населения России (увольнения и сокращение зарплаты). Системный кризис в отрасли идет уже давно, сейчас он только обострился, и государство начинает обращать внимание на состояние стратегической отрасли. В условиях кризиса выводить отрасль из кризиса будет очень сложно, и потребуется время и огромные деньги, которые у государства есть», - подчёркивает Олег Михайлович Смирнов, президент Фонда "Партнер гражданской авиации".
«Совсем не факт, что авиакомпании будут снижать тарифы; скорее наоборот, нельзя исключать вариант, что при сохранении текущей структуры расходов перевозчики повысят стоимость услуг для компенсирования падения объемов продаж. Яркий пример - повышение цен на автомобили с Нового Года, о котором уже объявили Toyota, Ford, Mazda с Нового в условиях существенного падения спроса и продаж в 4 квартале 2008 года», - констатирует Евгений Воробьев, старший аналитик Отдела анализа рынка долговых инструментов ИБ "КИТ-Финанс".
«Снижение цен для стимулирования спроса есть метод для спокойной ситуации. В настоящий момент снижать цены бессмысленно и глупо», - отмечает Евгений Александрович Островский, генеральный директор ГК "ТД "Топливное Обеспечение Аэропортов"
«При снижении пассажиропотока затраты на обслуживание 1 пассажира возрастут, следовательно, цены на билеты вырастут», - резюмирует Константин Романов, аналитик ИК "ФИНАМ".
«В условиях данного кризиса падение объема перевозок неизбежно в связи с резким падением платежеспособности населения России (увольнения и сокращение зарплаты). Системный кризис в отрасли идет уже давно, сейчас он только обострился, и государство начинает обращать внимание на состояние стратегической отрасли. В условиях кризиса выводить отрасль из кризиса будет очень сложно, и потребуется время и огромные деньги, которые у государства есть», - подчёркивает Олег Михайлович Смирнов, президент Фонда "Партнер гражданской авиации".
