Экс-депутат Леонид Степанюк закрыл транспортную компанию из-за «непрекращающейся убыточной работы»
Фото rugrad
Транспортная компания «РусТрансСервис» бывшего депутата Калининградской областной Думы Леонида Степанюка ликвидирована. Как следует из ЕГРЮЛ, юридическое лицо было закрыто 26 июня 2026 года, ликвидатором выступал сам Леонид Степанюк.
В пояснениях к бухгалтерскому отчету компании за 2025 год отмечается, что «РусТрансСервис» перестало заниматься автомобильными грузовыми перевозками еще с марта прошлого года. Связано это с общим кризисом в отрасли грузоперевозок.
«В связи с кризисным состоянием в области грузоперевозок автомобильным транспортом для калининградских автоперевозчиков, отсутствием загрузок, убыточными фрахтами, в связи с непрекращающейся убыточной работой по основному виду деятельности начиная с 2022 года», — отмечается в пояснениях к отчету.
С марта по июль 2025 года компания занималась распродажей своих активов и ликвидацией задолженностей. В этот же период «РусТрансСервис» занялась сокращением персонала по соглашению сторон.
При этом, как следует из пояснений к отчету, компания выплатила дивиденды в сумме порядка 20,8 млн руб. Единственным учредителем «РусТрансСервис» является Леонид Степанюк.
В августе прошлого года компания направила в налоговую уведомление о приостановке финансово-хозяйственной деятельности в период с августа 2025 года по июнь 2026 года. В конце июня текущего года транспортная компания была ликвидирована.
Выручка «РусТрансСервис» по итогам 2025 года упала на 95 % до 3 млн руб. Формально компания оставалась прибыльной. Но чистая прибыль, вероятно, обеспечивалась за счет продажи имущества, а не профильной деятельности по перевозкам.
Согласно ЕГРЮЛ, Леонид Степанюк больше не является ни учредителем, ни гендиректором действующих коммерческих компаний. Получить оперативный комментарий от бизнесмена порталу RUGRAD не удалось.
Источник: база данных «Контур.Фокус»
Летом 2023 года Леонид Степанюк заявил, что в связи с тяжелой ситуацией на рынке автомобильных грузоперевозок по калининградскому направлению он переформатировал компанию для работы на общероссийском рынке. «В связи с ситуацией, с тем, что у нас творится в Калининграде и ничего не делается для обеспечения автомобильного движения, для перевозок грузов, я перегнал все машины в Россию, они у меня там будут работать», — заявил он.
«По понятным причинам операционная деятельность автокомпании и в 2022 году, и в 2023 году была убыточной. Приходилось распродавать АТС (автотранспортные средства. — Прим. ред.), чтобы существовать», — комментировал ситуацию Леонид Степанюк.
Отрасль грузовых автоперевозок одной из первых столкнулась с кризисными явлениями из-за санкций. С лета 2022 года между Калининградской областью и другими регионами нельзя перевозить автомобильным транспортом грузы, попавшие санкционные пакеты ЕС. В 2024 году отрасль оценивала свой ущерб в 9 млрд руб.
Новости по этой теме
