Стоимость доставки банки консервов в Москву у группы компаний «За Родину» выросла в 4 раза. Время доставки продукции автомобильным транспортом увеличилось в 8 раз.
«Раньше загрузил машину, и товар через трое суток уже в московском магазине. А сейчас с учетом хорошего планирования уходит 20–25 суток. Раньше доставка банки наших шпрот в Москву стоила один рубль, а теперь — четыре рубля», — цитирует
председателя совета директоров ГК Сергея Лютаревича Forbes.
С увеличением сроков и цены логистики сталкиваются и другие участники рынка. В частности, президент группы компаний «Продукты Питания» Стефано Влахович, отметил, что раньше он получал упаковку и этикетки для продукции от поставщиков из Европы. Логистика занимала примерно полдня. В настоящий момент поставки переведены на морской транспорт. В результате себестоимость отдельных позиций у «Продуктов Питания» выросла в 2 раза.
Конкурентный рынок в других регионах РФ не позволяет «Продуктам Питания» увеличивать цену больше, чем на 20–25 %.
Тяжелая ситуация с логистикой усложняет доставку в регион лекарственных препаратов. Лекарства не включены в санкционные списки ЕС и де юре поставщики сохраняют возможность использовать автомобильный транспорт при доставке лекарств в регион. Но в основном для доставки препаратов в Калининградскую область используется воздушный или морской транспорт. Из-за ситуации на границах поставщики лекарств не могут спрогнозировать срок доставки. Кроме того, для некоторых препаратов требуется специальный температурный режим хранения. Задержка на границе может привести к браку всей партии.
«Лекарства в санкционные списки не попали, но туда попала косметика — любой крем для рук. Если у вас в фуре с лекарствами один тюбик крема, то вас уже не пропустят», — рассказал в интервью порталу RUGRAD председатель правления Ассоциации калининградских аптек Дмитрий Яговдик.
Использовать автомобильный транспорт для транспортировки лекарств в регион могут позволить себе только крупные поставщики, которые собирают целую фуру с полностью идентичной продукцией.
«Еще вашу машину могут поставить на проверку и проверять ее неделю. Или неделю в очереди стоять. Если вы нанимаете транспорт, то платите не только за тоннаж, а за каждые сутки использования. И получаете ситуацию, что вы в минусе», — отметил Яговдик.
При этом и консервы от ГК «За Родину», и мясные полуфабрикаты «Продуктов Питания», и лекарственные препараты не включены в санкционные списки. Это значит, что при задействовании морского транспорта в отношении данной перевозки не будет использоваться фиксированная льготная тарифная ставка на морские перевозки. Это также отражается на стоимости доставки груза.
Губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных отмечал, что на доставку лекарственных препаратов в Калининградскую область потребуется порядка 3,5 млрд руб. в год. Глава региона предложил закрепить расходы федерального бюджета на доставку медикаментов в регион на уровне 30 % от расходов на данные цели бюджета области.
Региональные власти оценили
потребность региона в 23 млрд руб. в качестве субсидий на морские перевозки. За счет данных средств обеспечивается фиксированная льготная тарифная ставка на морские перевозки. На 2026 год на данные цели в федеральном бюджете было зарезервировано
всего 5 млрд руб. Субсидии были распределены
между 107 компаниями.
Стоимость доставки банки консервов в Москву у группы компаний «За Родину» выросла в 4 раза. Время доставки продукции автомобильным транспортом увеличилось в 8 раз.
В настоящий момент поставки переведены на морской транспорт. В результате себестоимость отдельных позиций у «Продуктов Питания» выросла в 2 раза.
