Области потребуется 3,5 млрд руб. для обеспечения лекарствами из-за сложной логистики
Фото из архива rugrad
Власти Калининградской области вынуждены увеличивать расходы на лекарственное обеспечение региона. На рост расходной части влияет логистическая составляющая. Как заявил губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных на заседании комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам, в 2025 году на данные цели из регионального бюджета было потрачено 3,1 млрд руб. При этом глава региона отметил, что за 5 лет расходы на обеспечение области лекарственными средствами выросли в 3 раза.
«Мы видим, что потребность будет расти. Рост потребности мы видим примерно около 30 %. Это одна из важнейших статей наших расходов. Понятно, что она никогда у нас не будет дефицитной, будем ее обеспечивать. Но федеральная составляющая растет значительно меньше», — отметил Алексей Беспрозванных.
В результате глава региона предложил закрепить за федеральным бюджетом обязательства по снабжению лекарственными средствами Калининградской области «на уровне не менее 30 % фактических расходов субъектов РФ в отчетном году».
Рост расходов губернатор объяснил логистической составляющей.
«У нас, помимо стоимости самого лекарства, плюсом ложится логистика. У нас рост логистических затрат с каждым годом всё больше и больше. Мы прогнозируем по основным группам лекарств — плюс 30 %. Это пока наш прогноз. Где-то около 3,5 млрд в год — чтобы все категории граждан покрыть. Дальше такого существенного роста не предвидим», — отметил глава региона, еще раз предложив, закрепить расходы федерального бюджета на уровне 30 % от расходов региона.
Как отмечают участники рынка, несмотря на то, что лекарственные средства не были включены в санкционные списки, автотранспорт плохо подходит для транзита ряда препаратов в Калининградскую область. В частности, бизнес опасается простоев на границе: из-за жестких требований к хранению лекарственных препаратов задержка в доставке может оказаться критической для всей партии.
В результате для доставки препаратов, требующих особых режимов хранения, может использоваться воздушный транспорт. Авиация при этом традиционно считается самым дорогим способом логистики
«Логистика самолетов намного дороже, чем логистика автомобильным транспортом. А сколько будет ехать машина от Санкт-Петербурга до Калининграда сегодня вам никто не спрогнозирует», — отметил председатель правления Ассоциации аптек Калининградской области Дмитрий Яговдик.
Также для доставки лекарств используется морской транспорт. Но поскольку лекарства не входят в список санкционных товаров, они не должны подпадать под льготные субсидированные тарифы на морские перевозки.
Фармацевтическая розница при этом законодательно ограничена по предельному уровню наценки на ряд препаратов и не может покрыть доставку за счет простого увеличения цены.
По данным Калининградстата, стоимость некоторых лекарственных препаратов в регионе выросла
на 61,9 %.
«Мы видим, что потребность будет расти. Рост потребности мы видим примерно около 30 %. Это одна из важнейших статей наших расходов. Понятно, что она никогда у нас не будет дефицитной, будем ее обеспечивать. Но федеральная составляющая растет значительно меньше», — отметил Алексей Беспрозванных.
«Логистика самолетов намного дороже, чем логистика автомобильным транспортом. А сколько будет ехать машина от Санкт-Петербурга до Калининграда сегодня вам никто не спрогнозирует», — отметил председатель правления Ассоциации аптек Калининградской области Дмитрий Яговдик.
