Логисты заявили, что нагрузка на калининградские порты близка к критической

Фото rugrad

Логисты заявили о дефиците портовых мощностей в Калининградской области, необходимых для обслуживания флота. Морские грузоперевозки на линии между Калининградом и Санкт-Петербургом осуществляет порядка 30 судов.

«Наши порты буквально задыхаются от такого количества судов, которые необходимо обработать, учитывая ограничения по причалам», — цитирует «Коммерсант» директора по логистике ГК «Новик» Виктора Фоминского. 

С аналогичной оценкой ситуации выступила директор ООО «Пеленг» (осуществляет морские перевозки на калининградском направлении) Елена Тверезовская, которая отметила, что загрузка портовых мощностей региона близка к критической — 95–99 %. 

«Это срывает сроки. Нам нужны специализированные суда для регулярного и быстрого сообщения», — отметила она. 

По оценкам Фоминского, для закрытия потребностей региона хватило бы 5 специализированных контейнеровозов. Это позволило бы решить проблему с нагрузкой на инфраструктуру. 

«Это решит инфраструктурную проблему: существующим причалам не нужно будет вмещать 30 судов, а достаточно будет регулярно обслуживать 5 специализированных единиц раз в неделю, плюс некоторое количество фидерных или китайских судов, доставляющих грузы из Азии. В принципе, это позволит решить основные проблемы», — заявил он. 


  • По оценкам региональных властей, мощности региональных портов, несмотря на рост объема морских грузоперевозок, загружены на 45 %. 

    Морской перевозчик, оператор судна «Кристалл Владивосток» — компания «Балт Галф» — не смог найти подходящий контейнеровоз для работы на калининградском направлении.

    За 11 месяцев 2025 года общий объем перевалки контейнеров в морском порту Калининград достиг почти 260 тыс. TEU, что на 12,6 % выше аналогичного периода прошлого года.