В Калининграде запустили сервис каршеринга с электрокарами «Автотора». Еще в июле сообщалось, что для организации сервиса по каршерингу между калининградской компанией «Кениг-Рент» и «Яндекс Драйв» был заключен договор о сотрудничестве. 

Как заявил руководитель производственного комплекса холдинга «Автотор» Руслан Садыков, под организацию производства электрокаров был организован кластер, где, в частности, ведется производство электродвигателей. 

«Это наш ответ современным вызовам. Электромобиль сегодня представляет автомобиль будущего, и мы идем в тренде. Это мероприятие говорит о том, что электромобиль интересен не только частному покупателю, но и бизнесу. Естественно, мы этот спрос будем со своей стороны поддерживать», — подчеркнул топ-менеджер холдинга. 

Региональные власти со своей стороны тоже пытаются стимулировать интерес к электротранспорту: владельцы электрокаров освобождены от уплаты транспортного налога. 

«C 1 сентября на территории Калининграда электромобили имеют право бесплатной парковки на платных муниципальных парковках», — заявила заместитель министра развития инфраструктуры Елена Орлова. 

В настоящий момент, по данным министерства развития инфраструктуры, в регионе было открыто более 99 зарядных станций для электротранспорта. «На сегодняшний день их 99, 62 — "быстрые", остальные — "медленные". План у нас в этом году установить еще около десяти станций, в следующем году у нас по плану где-то еще около 20-30 зарядных станций. Наши партнеры активно этим сегодня занимаются, электромобилей становится все больше и больше, если в прошлом году их была тысяча, то сегодня на территории области официально зарегистрировано 1,3 тыс. штук, количество зарядных сессий на наших станциях увеличивается, соответственно, мы будем продолжать эту работу», — рассказала Елена Орлова. 

Автомобили для сервиса получила конкретно компания «Кениг-Рент». Представитель сервиса Александр Навагин отметил, что первоначально были проблемы с электрокарами при использовании их в сервисе такси.

«Были проблемы с автомобилями, но они совершенно нетипичные. У нас не сломалась ни одна коробка, ни один мотор. Мы научили наших пользователей ездить на электромобилях. Сейчас в сервисе около 200 машин. Дальше будет больше. Посмотрим, насколько регион примет», — отметил он. 

По оценкам Навагина, сервис каршеринга ориентирован не только на туристов. 

«Мы всегда опираемся на запросы от местных жителей. Хотели бы, чтобы местные жители и на электрическом транспорте ездили», — отметил он.

Тариф на услуги Александр Навагин оценил как «очень доступный», а цена на электрокар в каршеринге, по его словам, сравнима с ценой аренды бензинового автомобиля. 

К весне 2026 года организаторы планируют увеличить число электромобилей в калининградском каршеринге до 100 машин. 

В марте 2024 года состоялась передача 50 электромобилей «Амберавто» «Кениг-Ренту». Электрокары планировалось задействовать в сервисе такси. 

В 2024 году, согласно официальному отчету, холдинг «Автотор» собрал порядка 1,2 тыс. электромобилей «Амберавто».

За сентябрь 2025 года было продано порядка 135 машин «Амберавто». За девять месяцев 2025 года было реализовано всего 355 калининградских электромобилей. 

Фото: Дмитрий Савин