Логистике и торговле по-прежнему не хватает водителей
Фото rugrad
В регионе по-прежнему наблюдается нехватка водителей грузовых автомобилей. С дефицитом, в частности, сталкиваются отрасли торговли и логистики.
«Если взять всех присутствующих здесь представителей логистики и торговли, наверное, у всех у нас очень актуальный вопрос с водителями категории "С" — это большая нехватка в регионе», — отметил 23 октября на заседании комитета по торговле Калининградской торгово-промышленной палаты совладелец торговой сети «Юринат» Юрий Дергачев.
Бизнес видит возможное решение проблемы в системе образования. В частности, Дергачев упомянул возможность переобучения водителей с правами категории «B» на «С».
Заместитель начальника департамента сопровождения проектной деятельности министерства экономического развития, промышленности и торговли Анна Сидоренко в ответ заявила, что если будет соответствующая инициатива со стороны бизнеса, то власти готовы перестроить образовательные программы.
«Насколько я знаю, водители — это не среднее профессиональное образование. Есть большой запрос, но мало образовательных организаций, которые осуществляют по программам подготовку водителей тех категорий, про которые вы говорите», — отметила Сидоренко.
Президент КТПП Феликс Лапин предположил, что переучить водителя на категорию «С» — сложный процесс. «К великому сожалению, у нас сейчас нет ПТУ», — отметил Лапин.
Коммерческий директор крупной логистической компании «Новик» Виктор Фоминский отметил, что логистам не хватает специалистов по внешнеторговой деятельности и в сфере перевозок.
«Готовых специалистов в области внешнеторговой деятельности и перевозок найти не могу. И тоже пошел в образование», — подчеркнул Фоминский.
Дефицит в регионе водителей подтверждал соучредитель транспортной компании «Сталена» Сергей Гоз. «Автотранспортный комплекс всегда испытывал нехватку хороших водителей. Водителей много, хороших и опытных водителей — мало. На рынке присутствуют и те, и другие. Надо просто отфильтровать», — отмечал в он в интервью порталу RUGRAD.
- Соучредитель ГК «Новик» Сергей Ошарский еще в марте 2024 года подтверждал, что логисты сталкиваются с дефицитом водительских кадров. «Просто некого сажать за руль. Из нашего парка грузовиков, порядка 80 новых грузовиков-сцепок стоят без водителей. <...> Наши грузовики выполняют функцию складов на колесах», — комментировал он ситуацию.
Новости по этой теме
