 
                     
                
Значение морских перевозок для транспортной безопасности Калининградской области значительно выросло с 2022 года. Фактически только морской и воздушный транспорт, который считается самым дорогим, не подпадает под ограничения и различные санкционные механизмы со стороны стран ЕС. Но увеличение объемов перевозки морем чревато падением грузооборота на железной дороге. Не используя квоты на ж/д транзит «санкционки», эксклав с каждым годом сужает свои возможности по железнодорожным перевозкам.
 
Море размыло транзит
  Объем морских перевозок по калининградскому направлению продолжает расти, в то время как объемы железнодорожного транзита между эксклавом и другими регионами РФ снижаются. Как рассказал 7 октября на заседании комитета по транспорту и таможенной политике Калининградской торгово-промышленной палаты руководитель калининградского управления ФГУП «Росморпорт» Андрей Мошков, общая мощность флота, который работает на калининградском направлении, оценивается в 490 тыс. тонн грузов в месяц, при этом на линии работает порядка 25 судов.
Объем морских перевозок по калининградскому направлению продолжает расти, в то время как объемы железнодорожного транзита между эксклавом и другими регионами РФ снижаются. Как рассказал 7 октября на заседании комитета по транспорту и таможенной политике Калининградской торгово-промышленной палаты руководитель калининградского управления ФГУП «Росморпорт» Андрей Мошков, общая мощность флота, который работает на калининградском направлении, оценивается в 490 тыс. тонн грузов в месяц, при этом на линии работает порядка 25 судов. 
«Мы начали перевозки танкерным флотом. 3 единицы танкеров сейчас работают, доставляя горюче-смазочные материалы», — отметил он.
 
 
По итогам 2025 года, по прогнозам Мошкова, морским транспортом будет перевезено порядка 5 млн тонн грузов. Это на 300 тыс. тонн больше, чем в 2024 году.
Согласно статистике Росморпорта, основную долю в морских перевозках занимают накатные грузы (вагоны и накатная техника). В общей структуре морских перевозок это порядка 43,9 %. Рост за 9 месяцев 2025 года такого типа перевозок составил 7,6 %. При этом, если перевозка ж/д вагонов демонстрирует тенденцию к увеличению (9,6 %), то, согласно статистике Росморпорта, морская перевозка накатной техники снизилась на 2 %. Это может быть связано с тем, что в июне линию покинул паром «Антей». В сентябре с линии ушел теплоход «Патриа»: как и в случае с «Антеем», мощности судна позволяли перевозить накатную технику.
Тем не менее Росморпорт ожидает, что перевозки накатной техники так же покажут рост по итогам года: «Антей» должен вернуться на калининградское направление уже 15 октября.
Высокую долю занимают контейнеры — около 30,1 % (плюс 17,3 % по сравнению с 2024 годом).
Падение по некоторой номенклатуре наблюдается и в морских перевозках. В частности, на 12,6 % снизилась перевозка генеральных грузов. Но в Росморпорте не считают данное снижение значительным.
Более заметное падение фиксируется по морским перевозкам навалочных и насыпных грузов: объем перевозок снизился на 34,4 %. Росморпорт связывает такую тенденцию со снижением объемов строительных работ в регионе.
Но морской транспорт, как отметил Мошков, возобновил перевозку навалочным способом угля. «Калининградские железные дороги» сообщали о снижении квот на железнодорожный транзит данного вида топлива на 2025 год, что свидетельствует о снижении показателей ж/д перевозки в целом.
 
 
Существенный рост морские перевозчики фиксируют по наливным грузам (к ним, в частности, относится бензин). Железные дороги подтверждали переход компании «Лукойл» на морскую логистику, что грозит региону снижением квот на ж/д транзит по бензину и дизельному топливу. Росморпорт ожидает, что в 2026 году до 30 % поставок ГСМ в Калининградскую область будет осуществляться танкерами.
При этом Росморпорт подчеркивает, что такое изменение логистических схем потребует «технологического развития» существующих портовых мощностей.
«Требуется технологическое развитие мощностей существующих портовых комплексов для выдачи светлых нефтепродуктов (к ним относится в том числе и бензин. — Прим. ред.) в большем объеме, чем есть возможности на сегодняшний день», — подчеркнул Андрей Мошков.
 
 
Дорогой переход на воду
Морские перевозчики прогнозируют, что значение морского транспорта для транспортного сообщения Калининградской области с другими регионами РФ будет расти, по поводу железнодорожного транзита у них сценарий пессимистический. По оценкам Андрея Мошкова, он будет падать как минимум на 25 % в год.
«Если в 2022 году объемы перевозок в [морском] каботаже были чуть больше 2 млн тонн, то в этом году мы ожидаем объем на уровне 5 млн тонн. Прирост на морской транспорт — более 2,5 млн тонн, по нашим оценкам. Мы идем по сценарию, когда железнодорожный транзит снижается минимум на 25 %», — подчеркнул Мошков.
Пессимистичный сценарий для железнодорожников означает дополнительную нагрузку на морской путь сообщения. По предварительным прогнозам, только в 2026 году морские перевозки вырастут еще примерно на 1–1,5 млн тонн грузов.
У роста морских перевозок есть и негативные последствия. Морской транспорт пока остается более дорогим. По оценкам Андрея Мошкова, переход с ж/д на море дает удорожание перевозки примерно на 4–6 тыс. руб. на 1 тонну. По замыслу федерального центра, негативный эффект от этого вынужденного перехода на морской транспорт должен нивелировать механизм субсидирования морских перевозок по калининградскому направлению: за счет данных средств перевозчики обеспечивают льготный тариф на перевозку санкционных грузов. Андрей Мошков подчеркнул, что считает вопрос субсидирования «критически важным». Бизнес по-прежнему указывает, что с перевозками по льготному тарифу возникают сложности. В частности, как минимум несколько участников рынка отмечали, что после того, как паром «Антей» покинул линию, перевозка накатной техники по льготному тарифу закончилась.
 
 
«Больше мы ни под одну субсидию не попали. Потому что распределение субсидий происходит каким-то определенным способом. Тот же "Антей" выбрал все лимиты и ушел», — прокомментировал ситуацию президент Ассоциации калининградских мебельщиков Евгений Перунов.
В федеральном бюджете на 2026 год на обеспечение льготного тарифа зарезервировано 5 млрд руб. Правительство области рассчитывает, что сумма все-таки будет скорректирована в большую сторону.
 
Литовцы выдавливают с рельс
Представители «Калининградской железной дороги» подтверждают, что пессимистический сценарий для транзита, предсказанный морскими операторами, может оказаться реальным. По собственным подсчетам КЖД, погрузка на железной дороге за 9 месяцев 2025 года упала на 27 %.
Одна из причин — ежегодное сокращение квот со стороны Литвы на провоз ж/д транспортом санкционных грузов. Объем квот по каждой грузовой номенклатуре рассчитывается исходя из среднего объема перевезенных грузов за последние 3 года. Таким образом, получается буквально замкнутый круг: если металлотрейдеры снижают объемы своих перевозок ж/д транспортом, то на следующий год КЖД получит снижение квот от литовской стороны. Риски тут заключаются в том, что, когда вопрос использования ж/д транспорта снова станет актуальным, квот на транзит может оказаться недостаточно для того, чтобы обеспечить область тем же металлом.
Второй объективный фактор, который влияет на снижение объемов, — повышение тарифов со стороны той же Литвы. По данным КЖД, в 2025 году тарифы на транзит выросли примерно на 20 %. В 2024 году тариф на транзит подорожал на 63 %.
 
 
Увеличение цены, видимо, оказалось болезненным даже для крупнейших компаний региона. Так, на КЖД за 9 месяцев на 40,3 % упала загрузка по жмыхам. Железнодорожники связывают это со сложностям ГК «Содружество».
  «Основная причина — неконкурентоспособность соевого шрота, который производит компания "Содружество"», — прокомментировал ситуацию начальник центра фирменного транспортного обслуживания КЖД Максим Прокофьев.
«Основная причина — неконкурентоспособность соевого шрота, который производит компания "Содружество"», — прокомментировал ситуацию начальник центра фирменного транспортного обслуживания КЖД Максим Прокофьев.
За 9 месяцев 2025 года железная дорога потеряла порядка 74 % контейнерных грузов. Прокофьев подчеркнул, что грузоотправители стали уходить с рельс на море как раз из-за увеличения тарифов на транзит со стороны Литвы.
«Рост тарифов по Литве в 2025 году относительно 2023 года варьируется от 36 % до 104 %. В таких условиях рентабельность перевозок падает. И, как следствие, объемы перевозок постепенно снижаются», — заявил Прокофьев.
Рост тарифов фиксируется и за транзит по территории Белоруссии. Но КЖД не оценивает это повышение так критично, как в случае с литовской стороной. По словам Прокофьева, повышение составило всего 5 %.
У бизнеса повышение тарифов вызывает более резкие оценки, чем у КЖД.
«Не очень нравится, когда дружественная страна, которая в долларах нам [выставляет] транзитные тарифы, — это Белоруссия… Там тоже хороший прирост», — отметил гендиректор ООО «ТДА» Дмитрий Вознесенский.
«По Белоруссии рост тарифов небольшой. По 2025 году рост тарифов всего 5 %. В целом о чем говорить? Мы в этом году подросли на 13,8 %. Прогноз на 2026 год — еще порядка 10 %. В таких условиях работаем», — парировал Максим Прокофьев.
 
 Текст: Редакция Калининградского делового портала RUGRAD
 
	Фото: RUGRAD, gov39.ru
{"ID":"1440109","~ID":"1440109","TAGS":"железная дорога, калининградский транзит, грузоперевозки, КЖД, квоты, литва, росморпорт, морское сообщение, топливо, танкеры, лукойл, андрей мошков, паромы, суда, вагоны","~TAGS":"железная дорога, калининградский транзит, грузоперевозки, КЖД, квоты, литва, росморпорт, морское сообщение, топливо, танкеры, лукойл, андрей мошков, паромы, суда, вагоны","NAME":"«Железная дорога \u0026quot;упала\u0026quot; в море»","~NAME":"«Железная дорога \u0022упала\u0022 в море»","IBLOCK_ID":"54","~IBLOCK_ID":"54","IBLOCK_SECTION_ID":"829","~IBLOCK_SECTION_ID":"829","DETAIL_TEXT":"\u003Cp\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cspan class=\u0022under-head\u0022\u003E Значение морских перевозок для транспортной безопасности Калининградской области значительно выросло с 2022 года. Фактически только морской и воздушный транспорт, который считается самым дорогим, не подпадает под ограничения и различные санкционные механизмы со стороны стран ЕС. Но увеличение объемов перевозки морем чревато\u0026nbsp;\u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1439633\/\u0022\u003Eпадением\u003C\/a\u003E\r\n\tгрузооборота на железной дороге. Не используя\u0026nbsp;квоты на ж\/д транзит «санкционки», эксклав с каждым годом сужает свои возможности по железнодорожным перевозкам.\u0026nbsp; \u003C\/span\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cb\u003EМоре размыло транзит\u003C\/b\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cimg width=\u0022180\u0022 src=\u0022\/upload\/medialibrary\/07e\/yndtqwys149gecb10am53i7hi94enzgp.jpg\u0022 height=\u0022175\u0022 align=\u0022left\u0022\u003EОбъем морских перевозок по калининградскому направлению продолжает расти, в то время\u0026nbsp;как объемы железнодорожного транзита между эксклавом и другими регионами РФ снижаются. Как рассказал 7 октября на заседании комитета по транспорту и таможенной политике Калининградской торгово-промышленной палаты руководитель калининградского управления ФГУП «Росморпорт» \u003Cb\u003EАндрей Мошков\u003C\/b\u003E, общая мощность флота, который работает на калининградском направлении, оценивается в 490 тыс. тонн грузов в месяц, при этом на линии работает порядка 25 судов.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t «Мы начали перевозки танкерным флотом. 3 единицы танкеров сейчас работают, доставляя горюче-смазочные материалы», — отметил он.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cimg width=\u0022100%\u0022 src=\u0022\/upload\/medialibrary\/a41\/gh0cu3lv095jo8d3mtniomfbd603as62.png\u0022 align=\u0022bottom\u0022\u003E\u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t По итогам 2025 года, по прогнозам Мошкова, морским транспортом будет перевезено порядка 5 млн тонн грузов. Это на 300 тыс. тонн больше, чем в 2024 году.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Согласно статистике Росморпорта, основную долю в морских перевозках занимают накатные грузы (вагоны и накатная техника). В общей структуре морских перевозок это порядка 43,9 %. Рост за 9 месяцев 2025 года такого типа перевозок составил 7,6 %. При этом, если перевозка ж\/д вагонов демонстрирует тенденцию к увеличению (9,6 %), то, согласно статистике Росморпорта, морская перевозка накатной техники снизилась на 2 %. Это может быть связано с тем, что в июне линию \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1426162\/\u0022\u003Eпокинул\u003C\/a\u003E\r\n\tпаром «Антей». В сентябре с линии \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1435950\/\u0022\u003Eушел\u003C\/a\u003E\r\n\tтеплоход «Патриа»: как и в случае с «Антеем», мощности судна позволяли перевозить накатную технику.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Тем не менее Росморпорт ожидает, что перевозки накатной техники так же покажут рост по итогам года: «Антей» должен \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1438334\/\u0022\u003Eвернуться \u003C\/a\u003Eна калининградское направление уже 15 октября.\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Высокую долю занимают контейнеры — около 30,1 % (плюс 17,3 % по сравнению с 2024 годом).\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Падение по некоторой номенклатуре наблюдается и в морских перевозках. В частности, на 12,6 % снизилась перевозка генеральных грузов. Но в Росморпорте не считают данное снижение значительным.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Более заметное падение фиксируется по морским перевозкам навалочных и насыпных грузов: объем перевозок снизился на 34,4 %. Росморпорт связывает такую тенденцию со \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1439943\/\u0022\u003Eснижением\u003C\/a\u003E\r\n\tобъемов строительных работ в регионе.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Но морской транспорт, как отметил Мошков, возобновил перевозку навалочным способом угля. «Калининградские железные дороги» сообщали о \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1439946\/\u0022\u003Eснижении\u003C\/a\u003E\u0026nbsp;квот на железнодорожный транзит данного вида топлива на 2025 год, что свидетельствует о снижении показателей\u0026nbsp;ж\/д перевозки в целом.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cimg width=\u0022100%\u0022 src=\u0022\/upload\/medialibrary\/e13\/qrovwsg1v1sg8zenj0ezr78l072zlxdw.JPG\u0022 align=\u0022bottom\u0022\u003E\u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Существенный рост морские перевозчики фиксируют по наливным грузам (к ним, в частности, относится бензин). Железные дороги подтверждали \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1439989\/\u0022\u003Eпереход\u003C\/a\u003E\u0026nbsp;компании «Лукойл» на морскую логистику, что грозит региону снижением квот на ж\/д транзит по бензину и дизельному топливу. Росморпорт ожидает, что в 2026 году до 30 % поставок ГСМ в Калининградскую область будет осуществляться танкерами.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t При этом Росморпорт подчеркивает, что такое изменение логистических схем потребует «технологического развития» существующих портовых мощностей.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t «Требуется технологическое развитие мощностей существующих портовых комплексов для выдачи светлых нефтепродуктов (к ним относится в том числе и бензин. \u003Ci\u003E— Прим. ред.\u003C\/i\u003E) в большем объеме, чем есть возможности на сегодняшний день», — подчеркнул Андрей Мошков.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cimg width=\u0022100%\u0022 src=\u0022\/upload\/medialibrary\/855\/sdime5dgqf1ygedlw22kogjdewoc588r.jpg\u0022 align=\u0022bottom\u0022\u003E\u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cb\u003EДорогой переход на воду\u003C\/b\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Морские перевозчики прогнозируют, что значение морского транспорта для транспортного сообщения Калининградской области с другими регионами РФ будет расти, по поводу железнодорожного транзита у них сценарий пессимистический. По оценкам Андрея Мошкова, он будет падать как минимум на 25 % в год.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t «Если в 2022 году объемы перевозок в [морском] каботаже были чуть больше 2 млн тонн, то в этом году мы ожидаем объем на уровне 5 млн тонн. Прирост на морской транспорт\u0026nbsp;—\u0026nbsp;более 2,5 млн тонн, по нашим оценкам. Мы идем по сценарию, когда железнодорожный транзит снижается минимум на 25 %», — подчеркнул Мошков.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Пессимистичный сценарий для железнодорожников означает дополнительную нагрузку на морской путь сообщения. По предварительным прогнозам, только в 2026 году морские перевозки вырастут еще примерно на 1–1,5 млн тонн грузов.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t У роста морских перевозок есть и негативные последствия. Морской транспорт пока остается более дорогим. По оценкам Андрея Мошкова, переход с ж\/д на море дает удорожание перевозки примерно на 4–6 тыс. руб. на 1 тонну. По замыслу федерального центра, негативный эффект от этого вынужденного перехода на морской транспорт должен нивелировать механизм субсидирования морских перевозок по калининградскому направлению: за счет данных средств перевозчики обеспечивают льготный тариф на перевозку санкционных грузов. Андрей Мошков подчеркнул, что считает вопрос субсидирования «критически важным». Бизнес по-прежнему \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1439848\/\u0022 style=\u0022font-family: var(--ui-font-family-primary, var(--ui-font-family-helvetica));\u0022\u003Eуказывает\u003C\/a\u003E, что с перевозками по льготному тарифу возникают сложности. В частности, как минимум несколько участников рынка отмечали, что после того, как паром «Антей» покинул линию, перевозка накатной техники по льготному тарифу закончилась.\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cimg src=\u0022\/upload\/medialibrary\/998\/ufgh01ng25636fq6hlbfq7duq2vazpsc.jpg\u0022 height=\u0022683\u0022 align=\u0022bottom\u0022\u003E\u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t «Больше мы ни под одну субсидию не попали. Потому что распределение субсидий происходит каким-то определенным способом. Тот же \u0022Антей\u0022 выбрал все лимиты и ушел», — прокомментировал ситуацию президент Ассоциации калининградских мебельщиков \u003Cb\u003EЕвгений Перунов\u003C\/b\u003E.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t В федеральном бюджете на 2026 год на обеспечение льготного тарифа \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1438637\/\u0022\u003Eзарезервировано\u003C\/a\u003E\u0026nbsp;5 млрд руб. Правительство области рассчитывает, что сумма все-таки будет скорректирована в большую сторону.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cb\u003EЛитовцы выдавливают с рельс\u003C\/b\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Представители «Калининградской железной дороги» подтверждают, что пессимистический сценарий для транзита, предсказанный морскими операторами, может оказаться реальным. По собственным подсчетам КЖД, погрузка на железной дороге за 9 месяцев 2025 года упала на 27 %.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Одна из причин — ежегодное \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1439946\/\u0022\u003Eсокращение\u003C\/a\u003E\u0026nbsp;квот со стороны Литвы на провоз ж\/д транспортом санкционных грузов. Объем квот\u0026nbsp;по каждой грузовой номенклатуре рассчитывается исходя из среднего объема перевезенных грузов за последние 3 года. Таким образом, получается буквально замкнутый круг: если металлотрейдеры \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1438195\/\u0022\u003Eснижают\u003C\/a\u003E\u0026nbsp;объемы своих перевозок ж\/д транспортом, то на следующий год КЖД получит снижение квот от литовской стороны. Риски тут заключаются в том, что, когда вопрос использования ж\/д транспорта снова станет актуальным, квот на транзит может оказаться недостаточно для того, чтобы обеспечить область тем же металлом.\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Второй объективный фактор, который влияет на снижение объемов,\u0026nbsp;— повышение тарифов со стороны той же Литвы. По данным КЖД, в 2025 году тарифы на транзит выросли примерно на 20 %. В 2024 году тариф на транзит подорожал на\u0026nbsp;63 %.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cimg width=\u0022100%\u0022 src=\u0022\/upload\/medialibrary\/d86\/ewoa006wkjwc05etn8e60u2zn7sylbx7.png\u0022 align=\u0022bottom\u0022\u003E\u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Увеличение цены, видимо, оказалось болезненным даже для крупнейших компаний региона. Так, на КЖД за 9 месяцев на 40,3 % упала загрузка по жмыхам. Железнодорожники связывают это со сложностям ГК «Содружество».\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cimg width=\u0022180\u0022 src=\u0022\/upload\/medialibrary\/b4b\/a6ukmwh8tng4g1v30yp8je7dd9jbap5r.png\u0022 height=\u0022180\u0022 align=\u0022right\u0022\u003E«Основная причина — неконкурентоспособность соевого шрота, который производит компания \u0022Содружество\u0022», — прокомментировал ситуацию начальник центра фирменного транспортного обслуживания КЖД \u003Cb\u003EМаксим Прокофьев\u003C\/b\u003E.\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t За 9 месяцев 2025 года железная дорога потеряла порядка 74 % контейнерных грузов. Прокофьев подчеркнул, что грузоотправители стали уходить с рельс на море как раз из-за увеличения тарифов на транзит со стороны Литвы.\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t «Рост тарифов по Литве в 2025 году относительно 2023 года варьируется от 36 % до 104 %. В таких условиях\u0026nbsp;рентабельность перевозок падает. И, как следствие, объемы перевозок постепенно снижаются», — заявил Прокофьев.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Рост тарифов фиксируется и за транзит по территории Белоруссии. Но КЖД не оценивает это повышение так критично, как в случае с литовской стороной. По словам Прокофьева, повышение составило всего 5 %.\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t У бизнеса повышение тарифов вызывает более резкие оценки, чем у КЖД.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t «Не очень нравится, когда дружественная страна, которая в долларах нам [выставляет] транзитные тарифы, — это Белоруссия… Там тоже хороший прирост», — отметил гендиректор ООО «ТДА» \u003Cb\u003EДмитрий Вознесенский\u003C\/b\u003E.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t «По Белоруссии рост тарифов небольшой. По 2025 году рост тарифов всего 5 %. В целом о чем говорить? Мы в этом году подросли на 13,8 %. Прогноз на 2026 год — еще порядка 10 %. В таких условиях работаем», — парировал Максим Прокофьев.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Ci\u003EТекст: Редакция Калининградского делового портала RUGRAD\u003C\/i\u003E\u003Cbr\u003E\r\n \u003Ci\u003E\r\n\tФото: RUGRAD, gov39.ru\u003C\/i\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n \u003Cbr\u003E","~DETAIL_TEXT":"\u003Cp\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cspan class=\u0022under-head\u0022\u003E Значение морских перевозок для транспортной безопасности Калининградской области значительно выросло с 2022 года. Фактически только морской и воздушный транспорт, который считается самым дорогим, не подпадает под ограничения и различные санкционные механизмы со стороны стран ЕС. Но увеличение объемов перевозки морем чревато\u0026nbsp;\u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1439633\/\u0022\u003Eпадением\u003C\/a\u003E\r\n\tгрузооборота на железной дороге. Не используя\u0026nbsp;квоты на ж\/д транзит «санкционки», эксклав с каждым годом сужает свои возможности по железнодорожным перевозкам.\u0026nbsp; \u003C\/span\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cb\u003EМоре размыло транзит\u003C\/b\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cimg width=\u0022180\u0022 src=\u0022\/upload\/medialibrary\/07e\/yndtqwys149gecb10am53i7hi94enzgp.jpg\u0022 height=\u0022175\u0022 align=\u0022left\u0022\u003EОбъем морских перевозок по калининградскому направлению продолжает расти, в то время\u0026nbsp;как объемы железнодорожного транзита между эксклавом и другими регионами РФ снижаются. Как рассказал 7 октября на заседании комитета по транспорту и таможенной политике Калининградской торгово-промышленной палаты руководитель калининградского управления ФГУП «Росморпорт» \u003Cb\u003EАндрей Мошков\u003C\/b\u003E, общая мощность флота, который работает на калининградском направлении, оценивается в 490 тыс. тонн грузов в месяц, при этом на линии работает порядка 25 судов.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t «Мы начали перевозки танкерным флотом. 3 единицы танкеров сейчас работают, доставляя горюче-смазочные материалы», — отметил он.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cimg width=\u0022100%\u0022 src=\u0022\/upload\/medialibrary\/a41\/gh0cu3lv095jo8d3mtniomfbd603as62.png\u0022 align=\u0022bottom\u0022\u003E\u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t По итогам 2025 года, по прогнозам Мошкова, морским транспортом будет перевезено порядка 5 млн тонн грузов. Это на 300 тыс. тонн больше, чем в 2024 году.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Согласно статистике Росморпорта, основную долю в морских перевозках занимают накатные грузы (вагоны и накатная техника). В общей структуре морских перевозок это порядка 43,9 %. Рост за 9 месяцев 2025 года такого типа перевозок составил 7,6 %. При этом, если перевозка ж\/д вагонов демонстрирует тенденцию к увеличению (9,6 %), то, согласно статистике Росморпорта, морская перевозка накатной техники снизилась на 2 %. Это может быть связано с тем, что в июне линию \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1426162\/\u0022\u003Eпокинул\u003C\/a\u003E\r\n\tпаром «Антей». В сентябре с линии \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1435950\/\u0022\u003Eушел\u003C\/a\u003E\r\n\tтеплоход «Патриа»: как и в случае с «Антеем», мощности судна позволяли перевозить накатную технику.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Тем не менее Росморпорт ожидает, что перевозки накатной техники так же покажут рост по итогам года: «Антей» должен \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1438334\/\u0022\u003Eвернуться \u003C\/a\u003Eна калининградское направление уже 15 октября.\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Высокую долю занимают контейнеры — около 30,1 % (плюс 17,3 % по сравнению с 2024 годом).\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Падение по некоторой номенклатуре наблюдается и в морских перевозках. В частности, на 12,6 % снизилась перевозка генеральных грузов. Но в Росморпорте не считают данное снижение значительным.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Более заметное падение фиксируется по морским перевозкам навалочных и насыпных грузов: объем перевозок снизился на 34,4 %. Росморпорт связывает такую тенденцию со \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1439943\/\u0022\u003Eснижением\u003C\/a\u003E\r\n\tобъемов строительных работ в регионе.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Но морской транспорт, как отметил Мошков, возобновил перевозку навалочным способом угля. «Калининградские железные дороги» сообщали о \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1439946\/\u0022\u003Eснижении\u003C\/a\u003E\u0026nbsp;квот на железнодорожный транзит данного вида топлива на 2025 год, что свидетельствует о снижении показателей\u0026nbsp;ж\/д перевозки в целом.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cimg width=\u0022100%\u0022 src=\u0022\/upload\/medialibrary\/e13\/qrovwsg1v1sg8zenj0ezr78l072zlxdw.JPG\u0022 align=\u0022bottom\u0022\u003E\u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Существенный рост морские перевозчики фиксируют по наливным грузам (к ним, в частности, относится бензин). Железные дороги подтверждали \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1439989\/\u0022\u003Eпереход\u003C\/a\u003E\u0026nbsp;компании «Лукойл» на морскую логистику, что грозит региону снижением квот на ж\/д транзит по бензину и дизельному топливу. Росморпорт ожидает, что в 2026 году до 30 % поставок ГСМ в Калининградскую область будет осуществляться танкерами.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t При этом Росморпорт подчеркивает, что такое изменение логистических схем потребует «технологического развития» существующих портовых мощностей.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t «Требуется технологическое развитие мощностей существующих портовых комплексов для выдачи светлых нефтепродуктов (к ним относится в том числе и бензин. \u003Ci\u003E— Прим. ред.\u003C\/i\u003E) в большем объеме, чем есть возможности на сегодняшний день», — подчеркнул Андрей Мошков.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cimg width=\u0022100%\u0022 src=\u0022\/upload\/medialibrary\/855\/sdime5dgqf1ygedlw22kogjdewoc588r.jpg\u0022 align=\u0022bottom\u0022\u003E\u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cb\u003EДорогой переход на воду\u003C\/b\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Морские перевозчики прогнозируют, что значение морского транспорта для транспортного сообщения Калининградской области с другими регионами РФ будет расти, по поводу железнодорожного транзита у них сценарий пессимистический. По оценкам Андрея Мошкова, он будет падать как минимум на 25 % в год.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t «Если в 2022 году объемы перевозок в [морском] каботаже были чуть больше 2 млн тонн, то в этом году мы ожидаем объем на уровне 5 млн тонн. Прирост на морской транспорт\u0026nbsp;—\u0026nbsp;более 2,5 млн тонн, по нашим оценкам. Мы идем по сценарию, когда железнодорожный транзит снижается минимум на 25 %», — подчеркнул Мошков.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Пессимистичный сценарий для железнодорожников означает дополнительную нагрузку на морской путь сообщения. По предварительным прогнозам, только в 2026 году морские перевозки вырастут еще примерно на 1–1,5 млн тонн грузов.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t У роста морских перевозок есть и негативные последствия. Морской транспорт пока остается более дорогим. По оценкам Андрея Мошкова, переход с ж\/д на море дает удорожание перевозки примерно на 4–6 тыс. руб. на 1 тонну. По замыслу федерального центра, негативный эффект от этого вынужденного перехода на морской транспорт должен нивелировать механизм субсидирования морских перевозок по калининградскому направлению: за счет данных средств перевозчики обеспечивают льготный тариф на перевозку санкционных грузов. Андрей Мошков подчеркнул, что считает вопрос субсидирования «критически важным». Бизнес по-прежнему \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1439848\/\u0022 style=\u0022font-family: var(--ui-font-family-primary, var(--ui-font-family-helvetica));\u0022\u003Eуказывает\u003C\/a\u003E, что с перевозками по льготному тарифу возникают сложности. В частности, как минимум несколько участников рынка отмечали, что после того, как паром «Антей» покинул линию, перевозка накатной техники по льготному тарифу закончилась.\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cimg src=\u0022\/upload\/medialibrary\/998\/ufgh01ng25636fq6hlbfq7duq2vazpsc.jpg\u0022 height=\u0022683\u0022 align=\u0022bottom\u0022\u003E\u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t «Больше мы ни под одну субсидию не попали. Потому что распределение субсидий происходит каким-то определенным способом. Тот же \u0022Антей\u0022 выбрал все лимиты и ушел», — прокомментировал ситуацию президент Ассоциации калининградских мебельщиков \u003Cb\u003EЕвгений Перунов\u003C\/b\u003E.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t В федеральном бюджете на 2026 год на обеспечение льготного тарифа \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1438637\/\u0022\u003Eзарезервировано\u003C\/a\u003E\u0026nbsp;5 млрд руб. Правительство области рассчитывает, что сумма все-таки будет скорректирована в большую сторону.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cb\u003EЛитовцы выдавливают с рельс\u003C\/b\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Представители «Калининградской железной дороги» подтверждают, что пессимистический сценарий для транзита, предсказанный морскими операторами, может оказаться реальным. По собственным подсчетам КЖД, погрузка на железной дороге за 9 месяцев 2025 года упала на 27 %.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Одна из причин — ежегодное \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1439946\/\u0022\u003Eсокращение\u003C\/a\u003E\u0026nbsp;квот со стороны Литвы на провоз ж\/д транспортом санкционных грузов. Объем квот\u0026nbsp;по каждой грузовой номенклатуре рассчитывается исходя из среднего объема перевезенных грузов за последние 3 года. Таким образом, получается буквально замкнутый круг: если металлотрейдеры \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1438195\/\u0022\u003Eснижают\u003C\/a\u003E\u0026nbsp;объемы своих перевозок ж\/д транспортом, то на следующий год КЖД получит снижение квот от литовской стороны. Риски тут заключаются в том, что, когда вопрос использования ж\/д транспорта снова станет актуальным, квот на транзит может оказаться недостаточно для того, чтобы обеспечить область тем же металлом.\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Второй объективный фактор, который влияет на снижение объемов,\u0026nbsp;— повышение тарифов со стороны той же Литвы. По данным КЖД, в 2025 году тарифы на транзит выросли примерно на 20 %. В 2024 году тариф на транзит подорожал на\u0026nbsp;63 %.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cimg width=\u0022100%\u0022 src=\u0022\/upload\/medialibrary\/d86\/ewoa006wkjwc05etn8e60u2zn7sylbx7.png\u0022 align=\u0022bottom\u0022\u003E\u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Увеличение цены, видимо, оказалось болезненным даже для крупнейших компаний региона. Так, на КЖД за 9 месяцев на 40,3 % упала загрузка по жмыхам. Железнодорожники связывают это со сложностям ГК «Содружество».\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cimg width=\u0022180\u0022 src=\u0022\/upload\/medialibrary\/b4b\/a6ukmwh8tng4g1v30yp8je7dd9jbap5r.png\u0022 height=\u0022180\u0022 align=\u0022right\u0022\u003E«Основная причина — неконкурентоспособность соевого шрота, который производит компания \u0022Содружество\u0022», — прокомментировал ситуацию начальник центра фирменного транспортного обслуживания КЖД \u003Cb\u003EМаксим Прокофьев\u003C\/b\u003E.\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t За 9 месяцев 2025 года железная дорога потеряла порядка 74 % контейнерных грузов. Прокофьев подчеркнул, что грузоотправители стали уходить с рельс на море как раз из-за увеличения тарифов на транзит со стороны Литвы.\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t «Рост тарифов по Литве в 2025 году относительно 2023 года варьируется от 36 % до 104 %. В таких условиях\u0026nbsp;рентабельность перевозок падает. И, как следствие, объемы перевозок постепенно снижаются», — заявил Прокофьев.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Рост тарифов фиксируется и за транзит по территории Белоруссии. Но КЖД не оценивает это повышение так критично, как в случае с литовской стороной. По словам Прокофьева, повышение составило всего 5 %.\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t У бизнеса повышение тарифов вызывает более резкие оценки, чем у КЖД.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t «Не очень нравится, когда дружественная страна, которая в долларах нам [выставляет] транзитные тарифы, — это Белоруссия… Там тоже хороший прирост», — отметил гендиректор ООО «ТДА» \u003Cb\u003EДмитрий Вознесенский\u003C\/b\u003E.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t «По Белоруссии рост тарифов небольшой. По 2025 году рост тарифов всего 5 %. В целом о чем говорить? Мы в этом году подросли на 13,8 %. Прогноз на 2026 год — еще порядка 10 %. В таких условиях работаем», — парировал Максим Прокофьев.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Ci\u003EТекст: Редакция Калининградского делового портала RUGRAD\u003C\/i\u003E\u003Cbr\u003E\r\n \u003Ci\u003E\r\n\tФото: RUGRAD, gov39.ru\u003C\/i\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n \u003Cbr\u003E","DETAIL_TEXT_TYPE":"html","~DETAIL_TEXT_TYPE":"html","PREVIEW_TEXT":"КЖД теряет грузы из-за литовских квот и тарифов. С рельсов выдавливают даже «Содружество». Дружественные страны хотят от бизнеса доллары. Полный переход на море чреват существенным увеличением стоимости логистики.","~PREVIEW_TEXT":"КЖД теряет грузы из-за литовских квот и тарифов. С рельсов выдавливают даже «Содружество». Дружественные страны хотят от бизнеса доллары. Полный переход на море чреват существенным увеличением стоимости логистики.","PREVIEW_TEXT_TYPE":"text","~PREVIEW_TEXT_TYPE":"text","DETAIL_PICTURE":{"ID":"3896830","TIMESTAMP_X":"09.10.2025 18:52:44","MODULE_ID":"iblock","HEIGHT":"300","WIDTH":"450","FILE_SIZE":"29620","CONTENT_TYPE":"image\/jpeg","SUBDIR":"iblock\/d58","FILE_NAME":"ssg47db78rch2ked1ne3nsrekf9pbxqd.JPG","ORIGINAL_NAME":"IMG_2013 порт калининград, канал.JPG","DESCRIPTION":"","HANDLER_ID":null,"EXTERNAL_ID":"6f61d58c87ceba2fb08b0abfd4e5dfb3","VERSION_ORIGINAL_ID":null,"META":"","SRC":"\/upload\/iblock\/d58\/ssg47db78rch2ked1ne3nsrekf9pbxqd.JPG"},"~DETAIL_PICTURE":"3896830","ACTIVE_FROM_X":"2025-10-10 07:18:00","~ACTIVE_FROM_X":"2025-10-10 07:18:00","ACTIVE_FROM":"10.10.2025 07:18:00","~ACTIVE_FROM":"10.10.2025 07:18:00","LIST_PAGE_URL":"news.php?ID=54","~LIST_PAGE_URL":"\/news\/","PROPERTY_FOTO_DESC_VALUE":"Фото rugrad","~PROPERTY_FOTO_DESC_VALUE":"Фото rugrad","PROPERTY_FOTO_DESC_VALUE_ID":"1440109:1498","~PROPERTY_FOTO_DESC_VALUE_ID":"1440109:1498","PROPERTY_CLIPART_VALUE":"N","~PROPERTY_CLIPART_VALUE":"N","PROPERTY_CLIPART_VALUE_ID":"1440109:1262","~PROPERTY_CLIPART_VALUE_ID":"1440109:1262","PROPERTY_DOPINFO_VALUE":[],"~PROPERTY_DOPINFO_VALUE":[],"PROPERTY_SOURCE_VALUE":null,"~PROPERTY_SOURCE_VALUE":null,"PROPERTY_SOURCE_VALUE_ID":"1440109:275","~PROPERTY_SOURCE_VALUE_ID":"1440109:275","PROPERTY_IFRM_VALUE":null,"~PROPERTY_IFRM_VALUE":null,"PROPERTY_IFRM_VALUE_ID":"1440109:1731","~PROPERTY_IFRM_VALUE_ID":"1440109:1731","PROPERTY_KEYWORDS_VALUE":"железная дорога, калининградский транзит, грузоперевозки, КЖД, квоты, литва, росморпорт, морское сообщение, топливо, танкеры, лукойл, андрей мошков, паромы, суда, вагоны","~PROPERTY_KEYWORDS_VALUE":"железная дорога, калининградский транзит, грузоперевозки, КЖД, квоты, литва, росморпорт, морское сообщение, топливо, танкеры, лукойл, андрей мошков, паромы, суда, вагоны","PROPERTY_KEYWORDS_VALUE_ID":"1440109:274","~PROPERTY_KEYWORDS_VALUE_ID":"1440109:274","PROPERTY_DESCRIPTION_VALUE":null,"~PROPERTY_DESCRIPTION_VALUE":null,"PROPERTY_DESCRIPTION_VALUE_ID":"1440109:273","~PROPERTY_DESCRIPTION_VALUE_ID":"1440109:273","PROPERTY_FOTO_GALLERY_VALUE":null,"~PROPERTY_FOTO_GALLERY_VALUE":null,"PROPERTY_FOTO_GALLERY_VALUE_ID":"1440109:969","~PROPERTY_FOTO_GALLERY_VALUE_ID":"1440109:969","PROPERTY_NOT_COMMENT_VALUE":"0","~PROPERTY_NOT_COMMENT_VALUE":"0","PROPERTY_NOT_COMMENT_VALUE_ID":"1440109:1466","~PROPERTY_NOT_COMMENT_VALUE_ID":"1440109:1466","PROPERTY_PR_VALUE":"0","~PROPERTY_PR_VALUE":"0","PROPERTY_PR_VALUE_ID":"1440109:1315","~PROPERTY_PR_VALUE_ID":"1440109:1315","PROPERTY_FORUM_TOPIC_ID_VALUE":null,"~PROPERTY_FORUM_TOPIC_ID_VALUE":null,"PROPERTY_FORUM_TOPIC_ID_VALUE_ID":"1440109:282","~PROPERTY_FORUM_TOPIC_ID_VALUE_ID":"1440109:282","PROPERTY_VIDEO_VALUE":[],"~PROPERTY_VIDEO_VALUE":[],"PROPERTY_VIDEO_IMG_VALUE":[],"~PROPERTY_VIDEO_IMG_VALUE":[],"PROPERTY_THEMES_VALUE":["1590","4458","14476","14878"],"~PROPERTY_THEMES_VALUE":["1590","4458","14476","14878"],"PROPERTY_FILES_VALUE":[],"~PROPERTY_FILES_VALUE":[],"PROPERTY_FILES_DESCRIPTION":[],"~PROPERTY_FILES_DESCRIPTION":[],"LANG_DIR":"\/","~LANG_DIR":"\/","IBLOCK_TYPE_ID":"news","~IBLOCK_TYPE_ID":"news","IBLOCK_CODE":"our_news","~IBLOCK_CODE":"our_news","IBLOCK_EXTERNAL_ID":"54","~IBLOCK_EXTERNAL_ID":"54","LID":"ru","~LID":"ru","PROPERTY_DOPINFO_DESCRIPTION":[],"~PROPERTY_DOPINFO_DESCRIPTION":[],"PROPERTY_DOPINFO_PROPERTY_VALUE_ID":[],"~PROPERTY_DOPINFO_PROPERTY_VALUE_ID":[],"PROPERTY_VIDEO_DESCRIPTION":[],"~PROPERTY_VIDEO_DESCRIPTION":[],"PROPERTY_VIDEO_PROPERTY_VALUE_ID":[],"~PROPERTY_VIDEO_PROPERTY_VALUE_ID":[],"PROPERTY_VIDEO_IMG_DESCRIPTION":[],"~PROPERTY_VIDEO_IMG_DESCRIPTION":[],"PROPERTY_VIDEO_IMG_PROPERTY_VALUE_ID":[],"~PROPERTY_VIDEO_IMG_PROPERTY_VALUE_ID":[],"PROPERTY_THEMES_DESCRIPTION":[null,null,null,null],"~PROPERTY_THEMES_DESCRIPTION":[null,null,null,null],"PROPERTY_THEMES_PROPERTY_VALUE_ID":["1501027","1501028","1501029","1501030"],"~PROPERTY_THEMES_PROPERTY_VALUE_ID":["1501027","1501028","1501029","1501030"],"PROPERTY_FILES_PROPERTY_VALUE_ID":[],"~PROPERTY_FILES_PROPERTY_VALUE_ID":[],"NAV_RESULT":false,"DISPLAY_ACTIVE_FROM":"Калининград: 10.10.2025 07:18","FIELDS":{"ID":"1440109","TAGS":"железная дорога, калининградский транзит, грузоперевозки, КЖД, квоты, литва, росморпорт, морское сообщение, топливо, танкеры, лукойл, андрей мошков, паромы, суда, вагоны"},"PROPERTIES":{"FOTO_DESC":{"ID":"1498","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Подпись под фото","ACTIVE":"Y","SORT":"1","CODE":"FOTO_DESC","DEFAULT_VALUE":"Фото rugrad.eu","PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1498","FILE_TYPE":"jpg, gif, bmp, png, jpeg","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:1498","VALUE":"Фото rugrad","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"Фото rugrad","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Подпись под фото","~DEFAULT_VALUE":"Фото rugrad.eu"},"GROUP":{"ID":"1481","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Номер группы новостей (набора)","ACTIVE":"Y","SORT":"3","CODE":"GROUP","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"2","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1481","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"Y","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:1481","VALUE":"","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Номер группы новостей (набора)","~DEFAULT_VALUE":""},"CLIPART":{"ID":"1262","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Фото клипарт","ACTIVE":"Y","SORT":"5","CODE":"CLIPART","DEFAULT_VALUE":"N","PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"2","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1262","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:1262","VALUE":"N","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"N","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Фото клипарт","~DEFAULT_VALUE":"N"},"AUTHOR_ID":{"ID":"703","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Автор","ACTIVE":"Y","SORT":"10","CODE":"AUTHOR_ID","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"703","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":"UserID","IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":null,"HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:703","VALUE":4453,"DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":4453,"~DESCRIPTION":"","~NAME":"Автор","~DEFAULT_VALUE":""},"KOEFF":{"ID":"1447","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Коэфф цены новости","ACTIVE":"Y","SORT":"15","CODE":"KOEFF","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"L","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1447","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:1447","VALUE":"4","DESCRIPTION":null,"VALUE_ENUM":"4","VALUE_XML_ID":"11933747d24a6d26639fd1b708ca90c8","VALUE_SORT":"60","VALUE_ENUM_ID":"660","~VALUE":"4","~DESCRIPTION":null,"~NAME":"Коэфф цены новости","~DEFAULT_VALUE":""},"AD_SHOW":{"ID":"1176","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Показывать в рекламной компании","ACTIVE":"Y","SORT":"50","CODE":"AD_SHOW","DEFAULT_VALUE":"N","PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"2","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1176","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:1176","VALUE":"N","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"N","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Показывать в рекламной компании","~DEFAULT_VALUE":"N"},"DESCRIPTION":{"ID":"273","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Описание","ACTIVE":"Y","SORT":"500","CODE":"DESCRIPTION","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"273","FILE_TYPE":"jpg, gif, bmp, png, jpeg","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:273","VALUE":"","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Описание","~DEFAULT_VALUE":""},"KEYWORDS":{"ID":"274","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Ключевые слова","ACTIVE":"Y","SORT":"500","CODE":"KEYWORDS","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"274","FILE_TYPE":"jpg, gif, bmp, png, jpeg","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:274","VALUE":"железная дорога, калининградский транзит, грузоперевозки, КЖД, квоты, литва, росморпорт, морское сообщение, топливо, танкеры, лукойл, андрей мошков, паромы, суда, вагоны","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"железная дорога, калининградский транзит, грузоперевозки, КЖД, квоты, литва, росморпорт, морское сообщение, топливо, танкеры, лукойл, андрей мошков, паромы, суда, вагоны","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Ключевые слова","~DEFAULT_VALUE":""},"SOURCE":{"ID":"275","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Источник","ACTIVE":"Y","SORT":"500","CODE":"SOURCE","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"275","FILE_TYPE":"jpg, gif, bmp, png, jpeg","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:275","VALUE":"","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Источник","~DEFAULT_VALUE":""},"TOP_NEWS":{"ID":"1457","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"ТОП-новость","ACTIVE":"Y","SORT":"500","CODE":"TOP_NEWS","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"3","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1457","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:1457","VALUE":"","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"","~DESCRIPTION":"","~NAME":"ТОП-новость","~DEFAULT_VALUE":""},"ITSVIDEO":{"ID":"1728","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Видео","ACTIVE":"Y","SORT":"500","CODE":"ITSVIDEO","DEFAULT_VALUE":"N","PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1728","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:1728","VALUE":"N","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"N","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Видео","~DEFAULT_VALUE":"N"},"IFRM":{"ID":"1731","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Ифрейм","ACTIVE":"Y","SORT":"500","CODE":"IFRM","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1731","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"\u003Ciframe _ВСТАВКА_ \u003E\u003C\/iframe\u003E","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:1731","VALUE":"","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Ифрейм","~DEFAULT_VALUE":""},"ALT_URL":{"ID":"1732","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"URL","ACTIVE":"Y","SORT":"500","CODE":"ALT_URL","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1732","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"Альтернативный URL","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:1732","VALUE":"","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"","~DESCRIPTION":"","~NAME":"URL","~DEFAULT_VALUE":""},"DOPINFO":{"ID":"1920","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:12","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Допинфо","ACTIVE":"Y","SORT":"500","CODE":"DOPINFO","DEFAULT_VALUE":{"TYPE":"HTML","TEXT":""},"PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"Y","XML_ID":null,"FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"3","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":"HTML","IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":{"height":200},"HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":false,"VALUE":false,"DESCRIPTION":false,"VALUE_ENUM":null,"VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":false,"~DESCRIPTION":false,"~NAME":"Допинфо","~DEFAULT_VALUE":{"TYPE":"HTML","TEXT":""}},"FOTO_GALLERY":{"ID":"969","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Фото галерея","ACTIVE":"Y","SORT":"551","CODE":"FOTO_GALLERY","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"969","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:969","VALUE":"","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Фото галерея","~DEFAULT_VALUE":""},"THEMES":{"ID":"278","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Темы","ACTIVE":"Y","SORT":"700","CODE":"THEMES","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"G","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"Y","XML_ID":"278","FILE_TYPE":"jpg, gif, bmp, png, jpeg","MULTIPLE_CNT":"15","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"40","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":["1501027","1501028","1501029","1501030"],"VALUE":["1590","4458","14476","14878"],"DESCRIPTION":[null,null,null,null],"VALUE_ENUM":null,"VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":["1590","4458","14476","14878"],"~DESCRIPTION":[null,null,null,null],"~NAME":"Темы","~DEFAULT_VALUE":""},"PERSON_IN_NEWS":{"ID":"928","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Персоны в новости","ACTIVE":"Y","SORT":"720","CODE":"PERSON_IN_NEWS","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"E","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"Y","XML_ID":"928","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"2","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"49","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":["1497549","1497550"],"VALUE":["570314","40374"],"DESCRIPTION":["",""],"VALUE_ENUM":null,"VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":["570314","40374"],"~DESCRIPTION":["",""],"~NAME":"Персоны в новости","~DEFAULT_VALUE":""},"FIRM_IN_NEWS":{"ID":"929","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Фирмы в новости","ACTIVE":"Y","SORT":"740","CODE":"FIRM_IN_NEWS","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"E","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"Y","XML_ID":"929","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"2","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"50","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":["1497551","1497552","1497553","1497554"],"VALUE":["8405","213312","373043","11630"],"DESCRIPTION":["","","",""],"VALUE_ENUM":null,"VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":["8405","213312","373043","11630"],"~DESCRIPTION":["","","",""],"~NAME":"Фирмы в новости","~DEFAULT_VALUE":""},"NOT_SHOW_MP":{"ID":"1221","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Не показывать на главной странице (0 - Нет, 1 -да)","ACTIVE":"Y","SORT":"745","CODE":"NOT_SHOW_MP","DEFAULT_VALUE":"0","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"2","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1221","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:1221","VALUE":"0","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"0","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Не показывать на главной странице (0 - Нет, 1 -да)","~DEFAULT_VALUE":"0"},"NOT_SHOW_L":{"ID":"1462","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Не показывать в ленте  (0 - Нет, 1 -да)","ACTIVE":"Y","SORT":"746","CODE":"NOT_SHOW_L","DEFAULT_VALUE":"0","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"3","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1462","FILE_TYPE":"jpg, gif, bmp, png, jpeg","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:1462","VALUE":"0","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"0","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Не показывать в ленте  (0 - Нет, 1 -да)","~DEFAULT_VALUE":"0"},"MAILRU_SHOW":{"ID":"1367","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Вывести на Mail.ru (0 - нет, 1 - да)","ACTIVE":"Y","SORT":"768","CODE":"MAILRU_SHOW","DEFAULT_VALUE":"0","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1367","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:1367","VALUE":"0","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"0","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Вывести на Mail.ru (0 - нет, 1 - да)","~DEFAULT_VALUE":"0"},"NOT_COMMENT":{"ID":"1466","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Запретить комментарии (0 - нет, 1 - да)","ACTIVE":"Y","SORT":"769","CODE":"NOT_COMMENT","DEFAULT_VALUE":"0","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"2","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1466","FILE_TYPE":"jpg, gif, bmp, png, jpeg","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:1466","VALUE":"0","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"0","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Запретить комментарии (0 - нет, 1 - да)","~DEFAULT_VALUE":"0"},"MAIN_NEWS":{"ID":"1134","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Главная новость (0 - Нет, 100 - Да)","ACTIVE":"Y","SORT":"770","CODE":"MAIN_NEWS","DEFAULT_VALUE":"0","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"5","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1134","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:1134","VALUE":"0","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"0","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Главная новость (0 - Нет, 100 - Да)","~DEFAULT_VALUE":"0"},"REGION_NEWS":{"ID":"1448","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Региональная новость(0 - Нет, 1 - Да)","ACTIVE":"Y","SORT":"771","CODE":"REGION_NEWS","DEFAULT_VALUE":"1","PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"2","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1448","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:1448","VALUE":"1","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"1","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Региональная новость(0 - Нет, 1 - Да)","~DEFAULT_VALUE":"1"},"HARD_NEWS":{"ID":"1137","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Горячач новость (0 - Нет, 1 - Да, 2 - Фикс.)","ACTIVE":"Y","SORT":"772","CODE":"HARD_NEWS","DEFAULT_VALUE":"0","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"2","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1137","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:1137","VALUE":"0","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"0","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Горячач новость (0 - Нет, 1 - Да, 2 - Фикс.)","~DEFAULT_VALUE":"0"},"PR":{"ID":"1315","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Рекламная новость (0 - нет, 1 - да, 2 - не эксп., 3 - афиша, 4 - рестораны)","ACTIVE":"Y","SORT":"774","CODE":"PR","DEFAULT_VALUE":"0","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"2","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1315","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"Рекламная новость (0 - нет, 1 - да, 2 - не эксп., 3 - афиша, 4 - рестораны)","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:1315","VALUE":"0","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"0","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Рекламная новость (0 - нет, 1 - да, 2 - не эксп., 3 - афиша, 4 - рестораны)","~DEFAULT_VALUE":"0"},"REMOVE_POPULAR":{"ID":"1441","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Убрать из популярных (0 - нет, 1 - да)","ACTIVE":"Y","SORT":"775","CODE":"REMOVE_POPULAR","DEFAULT_VALUE":"0","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"3","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1441","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:1441","VALUE":"0","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"0","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Убрать из популярных (0 - нет, 1 - да)","~DEFAULT_VALUE":"0"},"MAIN_NEWS_PHOTO":{"ID":"1135","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Фото главной новости","ACTIVE":"Y","SORT":"776","CODE":"MAIN_NEWS_PHOTO","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"F","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1135","FILE_TYPE":"jpg, gif, bmp, png, jpeg","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:1135","VALUE":"","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Фото главной новости","~DEFAULT_VALUE":""},"MAIN_NEWS_DESC":{"ID":"1136","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Анонс для главной новости","ACTIVE":"Y","SORT":"780","CODE":"MAIN_NEWS_DESC","DEFAULT_VALUE":{"TEXT":"","TYPE":"HTML"},"PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"8","COL_COUNT":"50","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1136","FILE_TYPE":"jpg, gif, bmp, png, jpeg","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"Y","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":"HTML","IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":{"height":200},"HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:1136","VALUE":"","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Анонс для главной новости","~DEFAULT_VALUE":{"TEXT":"","TYPE":"HTML"}},"vote_count":{"ID":"279","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Количество голосов","ACTIVE":"Y","SORT":"15000","CODE":"vote_count","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"279","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:279","VALUE":"","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Количество голосов","~DEFAULT_VALUE":""},"vote_sum":{"ID":"280","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Сумма голосов","ACTIVE":"Y","SORT":"15100","CODE":"vote_sum","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"280","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:280","VALUE":"","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Сумма голосов","~DEFAULT_VALUE":""},"rating":{"ID":"281","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Рейтинг","ACTIVE":"Y","SORT":"15200","CODE":"rating","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"281","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:281","VALUE":"","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Рейтинг","~DEFAULT_VALUE":""},"FORUM_TOPIC_ID":{"ID":"282","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Идентификатор темы форума","ACTIVE":"Y","SORT":"15300","CODE":"FORUM_TOPIC_ID","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"282","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:282","VALUE":"","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Идентификатор темы форума","~DEFAULT_VALUE":""},"FORUM_MESSAGE_CNT":{"ID":"283","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Количество комментариев","ACTIVE":"Y","SORT":"15400","CODE":"FORUM_MESSAGE_CNT","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"283","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:283","VALUE":"","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Количество комментариев","~DEFAULT_VALUE":""},"FILES":{"ID":"1416","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Документы","ACTIVE":"Y","SORT":"15743","CODE":"FILES","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"F","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"Y","XML_ID":"1416","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"2","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"Y","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":false,"VALUE":false,"DESCRIPTION":false,"VALUE_ENUM":null,"VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":false,"~DESCRIPTION":false,"~NAME":"Документы","~DEFAULT_VALUE":""},"VIDEO_IMG":{"ID":"1231","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Картинка для ролика","ACTIVE":"Y","SORT":"17761","CODE":"VIDEO_IMG","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"F","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"Y","XML_ID":"1231","FILE_TYPE":"jpg, gif, bmp, png, jpeg","MULTIPLE_CNT":"2","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":false,"VALUE":false,"DESCRIPTION":false,"VALUE_ENUM":null,"VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":false,"~DESCRIPTION":false,"~NAME":"Картинка для ролика","~DEFAULT_VALUE":""},"VIDEO":{"ID":"1232","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Ролик","ACTIVE":"Y","SORT":"17765","CODE":"VIDEO","DEFAULT_VALUE":null,"PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"Y","XML_ID":"1232","FILE_TYPE":"jpg, gif, bmp, png, jpeg","MULTIPLE_CNT":"2","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":"FileMan","IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":null,"HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":false,"VALUE":false,"DESCRIPTION":false,"VALUE_ENUM":null,"VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":false,"~DESCRIPTION":false,"~NAME":"Ролик","~DEFAULT_VALUE":null},"AUTO_UP":{"ID":"1490","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Автоматически поднят коэфициент","ACTIVE":"Y","SORT":"50000","CODE":"AUTO_UP","DEFAULT_VALUE":"0","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"2","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1490","FILE_TYPE":"jpg, gif, bmp, png, jpeg","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:1490","VALUE":"","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Автоматически поднят коэфициент","~DEFAULT_VALUE":"0"},"FIO":null},"DISPLAY_PROPERTIES":{"FOTO_DESC":{"ID":"1498","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Подпись под фото","ACTIVE":"Y","SORT":"1","CODE":"FOTO_DESC","DEFAULT_VALUE":"Фото rugrad.eu","PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1498","FILE_TYPE":"jpg, gif, bmp, png, jpeg","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:1498","VALUE":"Фото rugrad","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"Фото rugrad","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Подпись под фото","~DEFAULT_VALUE":"Фото rugrad.eu","DISPLAY_VALUE":"Фото rugrad"},"CLIPART":{"ID":"1262","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Фото клипарт","ACTIVE":"Y","SORT":"5","CODE":"CLIPART","DEFAULT_VALUE":"N","PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"2","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1262","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:1262","VALUE":"N","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"N","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Фото клипарт","~DEFAULT_VALUE":"N","DISPLAY_VALUE":"N"},"KEYWORDS":{"ID":"274","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Ключевые слова","ACTIVE":"Y","SORT":"500","CODE":"KEYWORDS","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"274","FILE_TYPE":"jpg, gif, bmp, png, jpeg","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:274","VALUE":"железная дорога, калининградский транзит, грузоперевозки, КЖД, квоты, литва, росморпорт, морское сообщение, топливо, танкеры, лукойл, андрей мошков, паромы, суда, вагоны","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"железная дорога, калининградский транзит, грузоперевозки, КЖД, квоты, литва, росморпорт, морское сообщение, топливо, танкеры, лукойл, андрей мошков, паромы, суда, вагоны","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Ключевые слова","~DEFAULT_VALUE":"","DISPLAY_VALUE":"железная дорога, калининградский транзит, грузоперевозки, КЖД, квоты, литва, росморпорт, морское сообщение, топливо, танкеры, лукойл, андрей мошков, паромы, суда, вагоны"},"NOT_COMMENT":{"ID":"1466","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Запретить комментарии (0 - нет, 1 - да)","ACTIVE":"Y","SORT":"769","CODE":"NOT_COMMENT","DEFAULT_VALUE":"0","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"2","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1466","FILE_TYPE":"jpg, gif, bmp, png, jpeg","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:1466","VALUE":"0","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"0","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Запретить комментарии (0 - нет, 1 - да)","~DEFAULT_VALUE":"0","DISPLAY_VALUE":"0"},"PR":{"ID":"1315","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Рекламная новость (0 - нет, 1 - да, 2 - не эксп., 3 - афиша, 4 - рестораны)","ACTIVE":"Y","SORT":"774","CODE":"PR","DEFAULT_VALUE":"0","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"2","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1315","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"Рекламная новость (0 - нет, 1 - да, 2 - не эксп., 3 - афиша, 4 - рестораны)","PROPERTY_VALUE_ID":"1440109:1315","VALUE":"0","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"0","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Рекламная новость (0 - нет, 1 - да, 2 - не эксп., 3 - афиша, 4 - рестораны)","~DEFAULT_VALUE":"0","DISPLAY_VALUE":"0"},"THEMES":{"ID":"278","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Темы","ACTIVE":"Y","SORT":"700","CODE":"THEMES","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"G","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"Y","XML_ID":"278","FILE_TYPE":"jpg, gif, bmp, png, jpeg","MULTIPLE_CNT":"15","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"40","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":["1501027","1501028","1501029","1501030"],"VALUE":["1590","4458","14476","14878"],"DESCRIPTION":[null,null,null,null],"VALUE_ENUM":null,"VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":["1590","4458","14476","14878"],"~DESCRIPTION":[null,null,null,null],"~NAME":"Темы","~DEFAULT_VALUE":"","LINK_SECTION_VALUE":{"1590":{"ID":"1590","~ID":"1590","IBLOCK_ID":"40","~IBLOCK_ID":"40","NAME":"Транспорт","~NAME":"Транспорт","SECTION_PAGE_URL":"","~SECTION_PAGE_URL":"","PICTURE":null,"~PICTURE":null,"DETAIL_PICTURE":null,"~DETAIL_PICTURE":null,"SORT":"500","~SORT":"500","CODE":"","~CODE":"","EXTERNAL_ID":"1590","~EXTERNAL_ID":"1590","IBLOCK_TYPE_ID":"services","~IBLOCK_TYPE_ID":"services","IBLOCK_CODE":"themes","~IBLOCK_CODE":"themes","IBLOCK_EXTERNAL_ID":"40","~IBLOCK_EXTERNAL_ID":"40","GLOBAL_ACTIVE":"Y","~GLOBAL_ACTIVE":"Y"},"4458":{"ID":"4458","~ID":"4458","IBLOCK_ID":"40","~IBLOCK_ID":"40","NAME":"Границы","~NAME":"Границы","SECTION_PAGE_URL":"","~SECTION_PAGE_URL":"","PICTURE":null,"~PICTURE":null,"DETAIL_PICTURE":null,"~DETAIL_PICTURE":null,"SORT":"500","~SORT":"500","CODE":"","~CODE":"","EXTERNAL_ID":"4458","~EXTERNAL_ID":"4458","IBLOCK_TYPE_ID":"services","~IBLOCK_TYPE_ID":"services","IBLOCK_CODE":"themes","~IBLOCK_CODE":"themes","IBLOCK_EXTERNAL_ID":"40","~IBLOCK_EXTERNAL_ID":"40","GLOBAL_ACTIVE":"Y","~GLOBAL_ACTIVE":"Y"},"14476":{"ID":"14476","~ID":"14476","IBLOCK_ID":"40","~IBLOCK_ID":"40","NAME":"Транзит","~NAME":"Транзит","SECTION_PAGE_URL":"","~SECTION_PAGE_URL":"","PICTURE":null,"~PICTURE":null,"DETAIL_PICTURE":null,"~DETAIL_PICTURE":null,"SORT":"500","~SORT":"500","CODE":"","~CODE":"","EXTERNAL_ID":null,"~EXTERNAL_ID":null,"IBLOCK_TYPE_ID":"services","~IBLOCK_TYPE_ID":"services","IBLOCK_CODE":"themes","~IBLOCK_CODE":"themes","IBLOCK_EXTERNAL_ID":"40","~IBLOCK_EXTERNAL_ID":"40","GLOBAL_ACTIVE":"Y","~GLOBAL_ACTIVE":"Y"},"14878":{"ID":"14878","~ID":"14878","IBLOCK_ID":"40","~IBLOCK_ID":"40","NAME":"Логистика","~NAME":"Логистика","SECTION_PAGE_URL":"","~SECTION_PAGE_URL":"","PICTURE":null,"~PICTURE":null,"DETAIL_PICTURE":null,"~DETAIL_PICTURE":null,"SORT":"500","~SORT":"500","CODE":"","~CODE":"","EXTERNAL_ID":null,"~EXTERNAL_ID":null,"IBLOCK_TYPE_ID":"services","~IBLOCK_TYPE_ID":"services","IBLOCK_CODE":"themes","~IBLOCK_CODE":"themes","IBLOCK_EXTERNAL_ID":"40","~IBLOCK_EXTERNAL_ID":"40","GLOBAL_ACTIVE":"Y","~GLOBAL_ACTIVE":"Y"}},"DISPLAY_VALUE":["\u003Ca href=\u0022\u0022\u003EТранспорт\u003C\/a\u003E","\u003Ca href=\u0022\u0022\u003EГраницы\u003C\/a\u003E","\u003Ca href=\u0022\u0022\u003EТранзит\u003C\/a\u003E","\u003Ca href=\u0022\u0022\u003EЛогистика\u003C\/a\u003E"]}},"IBLOCK":{"ID":"54","~ID":"54","TIMESTAMP_X":"31.10.2025 01:20:12","~TIMESTAMP_X":"31.10.2025 01:20:12","IBLOCK_TYPE_ID":"news","~IBLOCK_TYPE_ID":"news","LID":"ru","~LID":"ru","CODE":"our_news","~CODE":"our_news","API_CODE":null,"~API_CODE":null,"NAME":"Новости Калининграда","~NAME":"Новости Калининграда","ACTIVE":"Y","~ACTIVE":"Y","SORT":"500","~SORT":"500","LIST_PAGE_URL":"\/news\/","~LIST_PAGE_URL":"\/news\/","DETAIL_PAGE_URL":"http:\/\/rugrad.online\/#SITE_DIR#\/news\/#ID#\/","~DETAIL_PAGE_URL":"http:\/\/rugrad.online\/#SITE_DIR#\/news\/#ID#\/","SECTION_PAGE_URL":"#SITE_DIR#\/news\/#SECTION_code#\/","~SECTION_PAGE_URL":"#SITE_DIR#\/news\/#SECTION_code#\/","PICTURE":"39934","~PICTURE":"39934","DESCRIPTION":"","~DESCRIPTION":"","DESCRIPTION_TYPE":"html","~DESCRIPTION_TYPE":"html","RSS_TTL":"0","~RSS_TTL":"0","RSS_ACTIVE":"N","~RSS_ACTIVE":"N","RSS_FILE_ACTIVE":"N","~RSS_FILE_ACTIVE":"N","RSS_FILE_LIMIT":"50","~RSS_FILE_LIMIT":"50","RSS_FILE_DAYS":"30","~RSS_FILE_DAYS":"30","RSS_YANDEX_ACTIVE":"N","~RSS_YANDEX_ACTIVE":"N","XML_ID":"54","~XML_ID":"54","TMP_ID":"eafb07b19d66a7bd944c6c647edba218","~TMP_ID":"eafb07b19d66a7bd944c6c647edba218","INDEX_ELEMENT":"Y","~INDEX_ELEMENT":"Y","INDEX_SECTION":"Y","~INDEX_SECTION":"Y","VERSION":"2","~VERSION":"2","LAST_CONV_ELEMENT":"0","~LAST_CONV_ELEMENT":"0","EDIT_FILE_BEFORE":"\/bitrix\/php_interface\/include\/iblock\/before_save\/news.php","~EDIT_FILE_BEFORE":"\/bitrix\/php_interface\/include\/iblock\/before_save\/news.php","EDIT_FILE_AFTER":"","~EDIT_FILE_AFTER":"","SECTIONS_NAME":"Группы","~SECTIONS_NAME":"Группы","SECTION_NAME":"Раздел","~SECTION_NAME":"Раздел","ELEMENTS_NAME":"Новость","~ELEMENTS_NAME":"Новость","ELEMENT_NAME":"Элемент","~ELEMENT_NAME":"Элемент","WORKFLOW":"Y","~WORKFLOW":"Y","SECTION_CHOOSER":"L","~SECTION_CHOOSER":"L","BIZPROC":"N","~BIZPROC":"N","LIST_MODE":"","~LIST_MODE":"","SOCNET_GROUP_ID":null,"~SOCNET_GROUP_ID":null,"RIGHTS_MODE":"S","~RIGHTS_MODE":"S","SECTION_PROPERTY":"N","~SECTION_PROPERTY":"N","PROPERTY_INDEX":"N","~PROPERTY_INDEX":"N","CANONICAL_PAGE_URL":"","~CANONICAL_PAGE_URL":"","REST_ON":"N","~REST_ON":"N","EXTERNAL_ID":"54","~EXTERNAL_ID":"54","LANG_DIR":"\/","~LANG_DIR":"\/","SERVER_NAME":"rugrad.online","~SERVER_NAME":"rugrad.online"},"SECTION":{"PATH":[]}}