Группа FESCO (принадлежит госкорпорации «Росатом») в ближайшие месяцы закроет сделку по выкупу у Росимущества АО «Калининградский морской торговый порт», сообщает РБК. Покупателем выступит компания «М-Порт» — дочерняя структура FESCO, сумма сделки может составить порядка 2,7–2,8 млрд руб.

«Калининград имеет для достижения этих целей важное стратегическое значение, а наши текущие компетенции и набор логистических активов наилучшим образом помогут их решить. Кроме того, нам самим очень важно обеспечить логистику в Калининграде в связи с реализацией одного из крупнейших инвестиционных проектов в регионе — строительством гигафабрики по производству литий-ионных батарей для электротранспорта», — отметили в госкорпорации «Росатом».

По данным отчетности АО «Калининградский морской торговый порт» за 2024 год, общий объем грузооборота порта составил 1718,9 тыс. тонн, из них экспортных грузов — 311,5 тыс. тонн, импортных грузов — 89,5 тыс. тонн, каботажных грузов — 1317,9 тыс. тонн. Выгружено 2 857 вагонов, погружено 29 вагонов, обработано 596 судов. Чистая прибыль составила 122,8 млн руб., выручка — 1,6 млрд руб.

В начале июня группа сообщила о приобретении компании АО «Сити Групп», арендатора терминала Калининградского морского рыбного порта, расположенного рядом с КМТП.

Собеседник РБК в логистической отрасли говорит, что КМТП и КМРП схожи по своему функционалу и номенклатуре грузов, поэтому существовал риск, что они стали бы конкурировать между собой через демпинг, что негативно сказалось бы на результатах обеих компаний. «FESCO в предыдущие годы активно "переворачивалась" в терминале Балтийска — самом крупном в регионе. На данный момент неясно, перестанет группа работать с этим портом или распределит грузовые потоки», — отмечает источник.

«Актив продается с премией, которая может обосновываться его уникальностью, связанной с геополитическим положением Калининграда, ожидаемым ростом выручки и прибыли, возможностью синергии для FESCO при интеграции терминала в логистическую сеть группы», — цитирует издание представителя бюро «Астериск» Дмитрия Венгерского. 

О планах Fesco стать инвестором Калининградского морского торгового порта сообщалось еще в мае 2024 года. «Также взаимодействуем с Росатомом с учетом передачи транспортной группы Fesco и наличия у госкорпорации контрольного пакета крупнейшего контейнерного оператора «Трансконтейнер». То есть происходит формирование крупного логистического игрока, а для Калининграда важен Северный морской путь, важны железные дороги», — комментировал на тот момент губернатор Антон Алиханов.