Брендам «Автотора» пророчат развал дилерской сети
Фото avtotor.ru
Продажи китайского бренда Kaiyi, который собирается на мощностях калининградского холдинга «Автотор», за 11 месяцев 2024 года составили порядка 7,3 тыс. автомобилей. Это на 8,8 % больше, чем за аналогичный период 2023 года. Основная доля продаж приходится на седан Kaiyi E5, который популярен в сервисе такси. За 11 месяцев было продано порядка 5,6 тыс. единиц данной модели. Соответствующую информацию приводят «Известия» со ссылкой «Автостат».
Продажи итальяно-китайской марки SWM (также собирается на «Автоторе») составили всего порядка 1,3 тыс. машин. Продажи бренда Forthing (собирается на «Автоторе») составили всего 465 единиц.
Издание также отмечает, что по итогам III квартала у бренда Kaiyi стало на 9 дилерских контрактов меньше.
«У некоторых брендов может происходить развал дилерской сети. Думаю, с высокой долей вероятности, это Lifan, Kaiyi, SWM, Foton. Дилеры перестали инвестировать в эти бренды», — прокомментировал ситуацию директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов.
При этом бренд Baic, который собирается на «Автоторе», заявил о развитии модельного ряда в России.
Бренд Jetour, который собирается на «Автоторе», вошел в топ-10 китайских брендов по количеству шоурумов в РФ.
В сентябре 2024 года Арбитражный суд Калининградской области частично удовлетворил иск московской компании «Обухов Моторс» к «Автотору». Дилеру удалось взыскать с холдинга порядка 144,37 млн руб.: 129,46 млн руб. в качестве возврата по авансовым платежам и 14,91 млн руб. в качестве процентов за пользование чужими денежными средствами. Между холдингом и московским дилером был заключен договор на поставку автомобилей китайского бренда SWM. В настоящий момент данный спор рассматривается апелляционной инстанцией.
В 2024 году холдинг планировал собрать 3,5 тыс. автомобилей китайского бренда SWM.
